10 truk pickup klasik terbaik 2022

Semua orang tampaknya memiliki truk tua favorit. Mungkin yang dikendarai Kakek di pertanian atau mungkin yang duduk di jalan masuk saat Anda tumbuh dewasa. Mungkin setiap kendaraan memiliki penggemarnya.

Ada model truk klasik tertentu yang dianggap paling diinginkan dan dikoleksi oleh orang -orang yang tertarik dalam proyek restorasi. Apa model truk pickup teratas untuk restorasi?

1. 1967-1972 C10 GM/Chevy
2. 1953-1956 F100 Ford
3. 1947-1955 3100 Chevy
4. 1967-72 Ford F-100
5. 1960-1966 GM & Chevy
6. 1960-1966 Ford F100
7. 1946-1968 Dodge Power Wagon
8. Seri D Internasional 1969-1975
9. 1973-1987 GMC & Chevy

Posting ini adalah semua tentang truk pickup klasik berperingkat teratas ini.

1- GM/Chevy C10 Pickup Trucks 1967–1972

Apa yang membuat C10 Generasi Kedua So Collectible? Chevy C10 so collectible?

C10 adalah model dari GM yang paling populer untuk dibangun dan yang paling banyak yang akan Anda lihat dari jalur truk apa pun di pameran mobil. Mereka cukup mudah ditemukan dan mudah dikerjakan dengan bagian pengganti yang paling murah dari semua merek yang dibangun.

Truk-truk 1967-1972 melakukan perbaikan dari generasi pertama dengan tampilan yang lebih ramping. Model tahun -tahun ini berlimpah untuk ditemukan tetapi model Cheyenne yang lebih dicari menjadi lebih sulit ditemukan.

Karena Cheyennes penuh dengan fasilitas seperti radio AM/FM, AC, dan interior Deluxe, mereka membuat truk investasi yang baik serta truk proyek yang hebat. Seperti halnya semua produk GM, ada banyak bagian setelah pasar yang tersedia serta bagian OEM.

Model C10 baru ini membawa julukan "garis aksi". Ini adalah garis truk di mana GM berubah dari dianggap hanya sebagai truk kerja hingga memiliki lebih banyak kemewahan yang ditambahkan mirip dengan mobil teratas mereka. Anda dapat membeli model kerja Jane yang paling polos hingga bagian atas garis Cheyennes di tempat truk yang sama.

Garis Chevrolet melengkapi sebagian besar model dengan suspensi lengan pegas koil belakang yang sangat meningkatkan perjalanan di atas pegas daun tradisional. Suspensi belakang LEAF Spring masih tersedia di truk -truk itu sebagai pilihan, dan standar pada truk 30 seri. Truk merek GMC datang standar dengan pegas daun di belakang, dengan pegas koil/desain lengan trailing opsional. Ini memberi truk -truk ini mobil yang lebih seperti mobil.

Transmisi standar adalah manual tiga kecepatan dengan opsi C10 dari unit overdrive tiga kecepatan dan beberapa transmisi manual empat kecepatan tersedia. Ada tiga transmisi otomatis yang tersedia untuk seri truk ini, PowerGlide 2-speed Automatic, Turbo Hydramatic 350 dan 400 3 Speed ​​Automatic.

Mesin standar yang tersedia adalah 250 dalam baris & nbsp; lurus enam atau 283 & nbsp; cu & nbsp; in & nbsp; v8. 292 inci kubik lurus enam dan 327 inci kubik & nbsp; v8 adalah mesin opsional. & Nbsp;

Juga pada tahun 1968, 307 dan 396 CID V8 ditambahkan. Mesin 327 V-8 dijatuhkan di & nbsp; 1969 & nbsp; dan diganti dengan 350 V8 dengan nilai daya 255 kuda. Untuk tahun 1970 396, diperbesar menjadi 402 inci kubik tetapi masih disebut 396.1968, the 307 and 396 CID V8’s were added. The 327 V-8 engine was dropped in 1969 and replaced with the 350 V8 rated at 255 horse power. For 1970 the 396, was enlarged to 402 cubic inches but was still called a 396.

Berikut adalah model Chevrolet di kotak pertama dan model GMC di kotak kedua dengan tahun -tahun dibangun. Kapan saja Anda dapat menemukan CST, Cheyenne, Cheyenne Super, Super Custom atau Sierra Grande mungkin bijaksana untuk memulihkan kondisi asli karena mereka menjadi sangat jarang, terutama dalam model 1/2 ton.Anytime you can find the CST, Cheyenne, Cheyenne Super, Super Custom or Sierra Grande it may be wise to restore to original condition as they are becoming quite rare, especially in the 1/2 ton models.

Akhir 1971–72

Cheyenne Super

Bertahun-tahun.

Basis

1967–71 1953-56 F-100 is called the collector truck because of the large following it has. Compared to the first generation Fords, the cab is a lot roomier and has a more modern engine with more horsepower plus easier-to-drive transmissions.

Super khusus

Ford menghasilkan sejumlah besar model ini setiap tahun sehingga mereka masih dapat ditemukan dengan harga "masuk akal". Truk -truk ini bisa sangat rentan terhadap karat, jadi waspadai sudut -sudut taksi, bimpal pintu dan di atas kaca depan.

Untuk seri ini Ford keluar dengan banyak fasilitas interior opsional baru termasuk cahaya kubah, lebih ringan, lengan istirahat, visor matahari dan radio.

1954 adalah tahun terakhir di Amerika Serikat bahwa Flathead V8 masih digunakan dalam produksi meskipun mereka masih tersedia dalam model Merkurius di Kanada. Berikut adalah opsi mesin dan bertahun -tahun tersedia: was the last year in the United States that the flathead V8 was still used in production although they still were available in the Mercury model in Canada. Here is are the engine options and years they were available:

170 & nbsp; hp

• 368- & nbsp; Cubic Inch & nbsp; v8
• 3-speed automatic
• 300 & nbsp; hp
• Ford-O-Matic

Awal tahun 1953 The & nbsp; transmisi otomatis Ford-o-Matic menjadi opsi pada beberapa model tugas Ford yang lebih ringan. Berikut adalah daftar transmisi Ford yang digunakan selama model ini menjalankan:

Tugas Berat 3-Kecepatan & NBSP; Manual

Baca lebih lanjut tentang sejarah Ford F-100 di posting ini1947. There are a large amount of survivors in this series as GM ramped up production to meet the post war demand.

3- GM/Chevy 3100 [Desain Lanjutan] 1947-1955

1952 Chevy 3100

Model ini adalah desain ulang besar pertama oleh G/M Chevy setelah Perang Dunia II. Mereka menjadi tersedia di pasaran pada pertengahan 1947. Ada sejumlah besar orang yang selamat dalam seri ini karena GM meningkatkan produksi untuk memenuhi permintaan pasca perang.

Dengan fender bundar dan tubuh mereka, Chevy 3100 membuat proyek restorasi yang bagus untuk pembangun pertama kalinya.

3100 ke padang rumput

1947-1953

235 inci kubik i6

1954-1955Base” trim to become the “Custom” and the “Custom Cab” became the “Sport Custom“. These two models joined the “Ranger” with different levels of trim and options. Later on in production the ranger had an additional upgrade to the Ranger XLT.

261 inci kubik i6

Penularan

Manual Kecepatan 3/4

4 Kecepatan Hidramirik Otomatis

Baca lebih lanjut tentang sejarah Ford F-100 di posting ini

5- GM/Chevy 1960-1966

Saya akan selalu ingat kotak pendek Chevy Baby Blue 1964 yang dikendarai kakak saya di sekolah menengah. Baby Moon, guntingan, dan penggaruk alami yang bagus menjadikannya truk yang indah.1964 Chevy short box that my older brother drove in high school. Baby moons, cutouts and a great natural rake made it a beautiful truck.

Truk -truk ini diluncurkan pada musim gugur tahun 1959 dan dipasarkan dengan merek & NBSP; GMC dan Chevrolet yang mencakup berbagai pilihan truk. Mereka paling sering dikaitkan dengan truk pickup & nbsp; tetapi juga termasuk truk tugas sedang dan berat.1959 and were marketed under the GMC and Chevrolet brands which included a wide selection of trucks. They are most commonly associated with pickup trucks but also included medium and heavy duty trucks.

"C 'dalam" C/K "menunjukkan truk 2 × 4 sementara" K "menunjukkan truk 4x4.

Salah satu fitur model tahun 1960, 1961, dan 1962 adalah suspensi depan torsion dan suspensi lengan belakang. Tahun -tahun ini memiliki dua garis trim "basis dan" kebiasaan ". Pada tahun 1963, suspensi depan pegas menggantikan sistem batang torsion.1960, 1961, and 1962 models was torsion bar front suspensions and rear trailing arm suspensions. These years had two trim lines “Base and “Custom”. In 1963 a coil-spring front suspension replaced the torsion bar system.

Untuk tahun 1964 kabin dimodifikasi saat menghilangkan kaca depan yang membungkus. Untuk AC 1965 ditambahkan sebagai opsi.1964 the cab was modified while doing away with the wrap-around windshield. For 1965 air-conditioning was added as an option.

Truk -truk ini juga sangat diinginkan untuk kolektor dan pembangun karena mereka memiliki tampilan Chevy klasik mereka sendiri.

Inilah contoh dari apa yang dapat ditemukan duduk di sekitar sisi pedesaan menunggu Anda untuk membangun kembali:

Ada banyak pilihan mesin selama enam tahun yang diproduksi dengan 327 V8 yang paling dicari. Berikut adalah daftar opsi yang tersedia di truk kecil yang menyenangkan ini:

6- Ford F Series Generasi Keempat 1961 hingga 1966

Ini adalah model yang saya pelajari cara mengemudi saat tumbuh dewasa di pertanian orang tua saya. Itu adalah model telanjang dengan enam silinder dan transmisi 4-kecepatan. Salah satu bagian terbaik yang dibesarkan di sebuah peternakan adalah bisa mengemudi segera setelah Anda bisa mencapai pedal.

Model generasi keempat ini dari jalur truk Ford diproduksi dari Oktober 1960 hingga Agustus 1966. & nbsp; model ini terlihat lebih ramping dan sedikit lebih lebar dari model yang mendahuluinya.1960 to August 1966. This model looks sleeker and is a little wider than the model that preceded it.

Ford menggunakan nama "Ranger" untuk pertama kalinya pada tahun 1965. Model ini dapat mencakup kursi ember, karpet, dan konsol jika diinginkan. Model Ranger dimaksudkan untuk mempromosikan penjualan kepada mereka yang menginginkan truk yang lebih sporty yang nyaman dikendarai.1965. This model could include bucket seats, carpeting and a console if desired. The Ranger model was intended to promote sales to those who wanted a more sporty truck that was comfortable to drive.

Dalam model truk ini Ford memperkenalkan truk unibody. Pada model -model ini taksi dan tempat tidur adalah satu bagian yang membuatnya lebih murah untuk dibangun. Model -model baru ini dibangun bersama dengan lapisan flareside terpisah tradisional. Unibody ini terbatas pada model dua roda F-100 dan F-150. Karena rendahnya penjualan dan masalah dengan rumor pintu yang menempel tertutup model ini dijatuhkan dari bagian produksi hingga tahun 1963.1963 model year.

Jika ini adalah gaya tubuh Ford yang Anda sukai beruntung karena mudah ditemukan dan tidak terlalu mahal. Unibody adalah cerita yang berbeda karena mereka adalah model produksi yang terbatas. Bagian mudah ditemukan dan pertukaran mesin cukup mudah untuk sisi armada.

Drivetrains memiliki beberapa opsi yang sesuai dengan kebutuhan individu:

160 & nbsp; hp [119 & nbsp; kw]

352 & nbsp; inci kubik v8Power Wagon is a medium duty four wheel drive truck that Dodge manufactured from 1945 to 1980. These trucks were the first mass-produced four wheel drive mid duty trucks built in America and are the predecessors to all the four wheel drive trucks in production today.

1964–66

208 & nbsp; hp [15

Transmisi Ford-O-Matic

Pada tahun 1957 Dodge keluar dengan wagon listrik sipil pertama, W100, W200, truk panel dan gerbong kota. Ini semua adalah truk kabin konvensional berdasarkan model penggerak roda dua dan dibangun dengan lembaran logam dan kotak kargo yang sama. Mereka menggunakan produsen luar untuk transmisi, as roda dan casing transfer.1957 Dodge came out with the first civilian Power-Wagons, the W100, W200, panel trucks and the town wagons. These were all conventional cab trucks based on the two wheel drive models and were built with the same sheet metal and cargo boxes. They used outside manufacturers for the transmissions, axles and transfer cases.

Selama fase pengembangan awal, dinamai Truk Tujuan Umum WDX. Nama ini masih digunakan pada beberapa bagian awal dan bahan yang dibagikan oleh Dodge, saat penjualan dimulai pada bulan Maret 1946. Ini bisa sangat sulit ditemukan karena tidak ada banyak yang diproduksi.

Tidak ada banyak pilihan drivetrain dibandingkan dengan merek lain:

8- 1969-1975 International D Series

Jalur truk internasional sebagian besar dibeli sebagai truk pertanian dan konstruksi untuk kekasaran dan daya tahan di sana. Banyak orang yang menghubungkannya dengan jalur peralatan pertanian yang dibangun oleh Perusahaan Peralatan Pemanen Internasional sehingga akan memilih lebih untuk model Big Three sebagai gantinya.

Pada tahun 1969 International mengubah model mereka menjadi seri "D" [1000-1500] menggantikan seri "C" lama. Ini dianggap sebagai garis truk ringan mereka.

Untuk tahun 1971 model -model ini mengalami perubahan tubuh yang tidak terlalu nyata yang mencakup gril plastik. & NBSP; mereka juga mengubah nama model garis cahaya menjadi 1010 hingga 1510 tergantung pada peringkat berat.

Pada tahun 1974 International mengubah nama lagi menjadi model 100, 150, 200 atau 500. Sekali lagi perubahannya minimal dengan itu hanya menjadi gril metal baru.. Again the changes were minimal with it only being a new metal grille.

Truk -truk ini tidak populer di kalangan kolektor dan pembangun proyek, tetapi mereka memiliki pengikut. Suku cadang lebih sulit dan lebih mahal untuk dibeli daripada model Anda yang lain, tetapi bisa menjadi bangunan yang menyenangkan.

Inilah model khas Anda nantinya jika Anda dapat menemukannya.

Model tahun 1969 hingga 1975 memang memiliki beberapa pilihan drivetrain:

Model tahun 1969 hingga 1975 memang memiliki beberapa pilihan drivetrain:

232 inci inci kubik 6

258 inci inci kubik 6

304 inci kubik v8

392 inci kubik v8

266 inci kubik v8

304 inci kubik v8

392 inci kubik v8

400 inci kubik v8

TransmisiThe first pickup truck that Jeep built was manufactured from 1947 to 1965 and was called the Willys Jeep Pickup Truck. It was a 1-ton, four-wheel drive and was available as a pickup truck, platform stake truck, chassis cab or bare chassis. They also made a 3/4 ton two wheel drive model in 1949. In 2018 Jeep started producing their new pickup, the Gladiator.

Siapa yang menjual truk pickup terbanyak di Amerika? Ford dan GM Run Neck dan Neck setiap tahun dengan GM beredar keluar Ford hampir setiap tahun. Dodge membawa penjualan ketiga yang jauh sekitar 1/3 lebih sedikit truk setiap tahun. Toyota, Nissan dan Honda tertinggal di belakang tiga teratas dengan jarak yang cukup jauh.Ford and GM run neck and neck every year with GM edging out Ford most years. Dodge brings up a distant third selling approximately 1/3 less trucks each year. Toyota, Nissan and Honda lag behind the top three by quite a distance.

Sumber: 67-72ChevyTrucks.com Proyek manual mobil lama Edsall, & nbsp; Larry. & Nbsp; Truk Chevrolet: 100 tahun membangun masa depan. & NBSP; Amerika Serikat, & NBSP; Buku Motor, & NBSP; 2017. Davis, Michael WR. Chevrolet: 1960-2012. Arcadia Publishing, 2012. 1950-1959 Ford Trucks, HowStuffworks. 20 Juni 2007 Bunn, Don [1998]. Truk pickup Ford F-Series klasik, 1948-1956
The Old Car Manual Project
Edsall, Larry. Chevrolet Trucks: 100 Years of Building the Future. United States, Motorbooks, 2017.
Davis, Michael WR. Chevrolet: 1960-2012. Arcadia Publishing, 2012.
1950-1959 Ford Trucks, HowStuffWorks. June 20, 2007
Bunn, Don [1998]. Classic Ford F-Series Pickup Trucks, 1948-1956