Soal Roda Dan Ban
1. Berikut ini fungsi dari roda yang benar, kecuali........
A. Menopang berat motor dan pengendaraB. Menyalurkan daya dorongC. PengeremanD. Daya stir pada jalanE. Gaya tekan pada jalan
2. Sifat roda yang dibutuhkan pada sepeda motor yaitu......
A. Kuat, Kaku, RinganB. Kuat, Lentur, RinganC. Kuat, Lentur , BeratD. Elastis, Kaku, RinganE. Elastis, Lentur, Berat
3. Ada 3 bagian roda pada sepeda motor, yaitu ......
A. Hub roda, gear roda, dan pelek rodaB. Jari-jari roda, pelek roda, dan banC. Hub roda, pelek roda, dan banD. Hub roda, ban dalam, ban luarE. Hub roda, ban dalam, dan pelek roda
4. Hub dan pelek roda pada sepeda motor dihubungkan oleh......
A. Jari-jariB. PorosC. RantaiD. BodiE. Plat tambahan
5. Design roda/pelek tergantung dari tipe......
A. Struktur, material dan biaya produksiB. Pesanan, material dan biayaC. Struktur, material dan trendD. Struktur, material dan metode pembuatanE. Struktur, material dan bahan pembuatan
Untuk soal no 6-8 perhatikan gambar di bawah ini!
6. Komponen no 1 pada gambar diatas yaitu......
A. PelekB. Jari-jariC. TromolD. RodaE. Ban
7. Komponen no 2 pada gambar diatas yaitu......
A. PelekB. Jari-jariC. TromolD. RodaE. Ban
8. Komponen no 3 pada gambar diatas yaitu......
A. PelekB. Jari-jariC. TromolD. RodaE. Ban
9. Tipe roda yang paling sering digunakan pada sepeda motor saat ini adalah.....
A. Tipe roda jari-jariB. Tipe roda dari compositC. Tipe roda dari paduan tuangD. Roda tipe khususE. Tipe roda dari paduan alumunium
10. Yang terjadi antara ban dan permukaan jalan di saat sepeda motor berjalan dan berhenti adalah......
A. Ban menjadi ausB. Kecepatan sepeda motor seimbangC. Gerak sepeda motor bisa leluasaD. TumbukanE. Gesekan
11. Ban bagian luar terbuat dari bahan.......karena bersentuhan langsung dengan tanah/aspal.
A. Karet yang lembutB. Busa yang kerasC. Karet yang kasarD. Karet yang kerasE. Fiberglass
12. Bagian luar ban disebut......
A. BreakerB. CarcasC. TreadD. LayerE. Hub
13. Lapisan bagian dalam ban disebut......
A. BreakerB. CarcasC. TreadD. LayerE. Jawaban A,B,C benar
14. Pada dasarnya, ban yang digunakan secara spesifik...........antara ban depan dan ban belakang
A. Tidak samaB. SamaC. Hampir samaD. Tidak berbedaE. Berhubungan
15. Memiliki ciri-ciri kuar, lebih stabil, tetapi harganya relatif lebih mahal. Ini adalah ban jenis....
A. RadialB. BiasaC. TubelessD. Cadangan E. Composit
16. Kode ban memberikan informasi tentang.........dan.......dari ban
A. Ciri-ciri khusus, kerataanB. Kelayakan, kerataanC. Ciri-ciri umum, kerataanD. Ciri-ciri umum, kelayakanE. Kestabilan, keausan
17. Kode 4PR pada ban menjelaskan bahwa.......
A. Jumlah lapisanB. Tebal lapisanC. Lebar lapisanD. Tinggi lapisanE. Volume lapisan
18. Flatness atau kerataan [%] akan dapat dihitung dengan cara......
A. Tinggi pelek berbanding terbalik dengan lebar ban dikali 100B. Lebar ban berbanding terbalik dengan tinggi ban dikali 100C. Tinggi ban luar berbanding terbalik dengan lebar ban dalam dikali 100D. Tinggi ban dalam berbanding terbalik dengan lebar ban luar dikali 100E. Tinggi ban berbanding terbalik dengan lebar ban dikali 100
19. Pelaksanaan servis pada ban sepeda motor dapat dilaksanakan dengan melihat.....
A. Usia banB. Jarak tempuh dan waktuC. Jarak tempuh dan usia banD. Jarak tempuh dan ukuran banE. Usia dan waktu
20. Jadwal perawatan berkala pada sepeda motor dilakukan tindakan setelah dicapai jarak tempuh.......
A. Periksa setelah 1000 km dan selanjutnya setelah 3000 kmB. Periksa setelah 1500 km dan selanjutnya setelah 3000 kmC. Periksa setelah 2000 km dan selanjutnya setelah 3000 kmD. Periksa setelah 1000 km dan selanjutnya setelah 2000 kmE. Periksa setelah 1700 km dan selanjutnya setelah 3000 km
21. Kelebihan pengisian angin pada ban dapat menyebabkan......
A. Bagian tengah ban akan lebih banyak menerima gesekanB. Bagian pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekanC. Bagian tengah dan pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekanD. Keausan akan lebih lambat terjadi E. Kestabilan kendaraan tidak terjamin
22. Semakin besar beban yang diterima pada sepeda motor mengakibatkan........
A. Kecepatan ban meningkatB. Suhu ban menjadi turunC. Suhu ban menjadi meningkatD. Ban cepat ausE. Semakin berat ban berputar
23. Kekurangan pengisian angin pada ban dapat menyebabkan......
A. Bagian tengah ban akan lebih banyak menerima gesekanB. Bagian pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekanC. Bagian tengah dan pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekanD. Keausan akan lebih lambat terjadi E. Kestabilan kendaraan tidak terjamin
24. Berikut ini beberapa penyebab ban cepat aus, kecuali.......
A. Kekurangan pengisian angin B. Kelebihan pengisian angin C. Temperatur meningkat D. Permukaan jalan yang tidak rataE. Gaya gesek permukaan yang kuat
25. Rolling resistance/ban yang kempes menjadikan mobil melaju.....
A. Lebih beratB. Lebih ringanC. Lebih cepatD. Tidak seimbangE. Berat sebelah
26. Penggantian ban luar biasanya berdampak pula pada penggantian.....
A. RantaiB. PelekC. Tekanan anginD. Ban dalamE. Gear
27. Kelebihan ban tubeless dibandingkan ban biasa adalah.....
A. Memiliki ban dalam dan bersifat statisB. Tanpa ban dalam dan bersifat elastisC. Tidak memerlukan banyak tekanan anginD. Tidak akan pernah bocorE. Tidak akan aus
28. Tipe pada roda ini dibuat dengan menyatukan rim dan hub/jari-jari dengan menggunakan baut dan mur. Tipe roda ini yaitu.......
A. Tipe roda jari-jariB. Tipe roda dari compositC. Tipe roda dari paduan tuangD. Roda tipe khususE. Tipe roda dari paduan alumunium
29. Alat pengukur tekanan angin pada ban yaitu.....
A. Dial gaugeB. MicrometerC. Tyre gaugeD. Compresion testerE. Feeler gauge
30. Sewaktu-waktu ban dalam pada roda bisa bocor atau meletus yang disebabkan.....
A. Kualitas dan panas ban yang tinggiB. Suhu banC. Tekanan ban yang seimbangD. Kecepatan kendaraan yang terlalu tinggiE. Kuantitas ban dan suhu
II. ESSAY31. Sebutkan tiga bagian roda pada sepeda motor?32. Jelaskan arti dari kode spesifikasi 170/60.R 18 73H ?33. Jelaskan fungsi roda terhadap kendaraan?34. Sebutkan ciri-ciri umum dari ban?35. Jelaskan arti dari kode spesifikasi 2.75 18- 4PR/42 P ?
UJIAN AKHIR SEMESTER GENAP TAHUNPELAJARAN 2013/2014
Mata Pelajaran
Serv. Roda,Ban, dan Rantai
Nama Kelas / Semester
X / 2
Kelas Komp. Keahlian
TSM
Kompetensi Keahlian Alokasi Waktu
90 Menit
Nama Guru
Jehan Awali Riawan
1. Berikut ini fungsi dari roda yang benar, kecuali........ A. Menopang berat motor dan pengendara B. Menyalurkan daya dorong C. Pengereman D. Daya stir pada jalan 2. Sifat roda yang dibutuhkan pada sepeda motor yaitu...... A. Kuat, Kaku, Ringan B. Kuat, Lentur, Ringan C. Kuat, Lentur , Berat D. Elastis, Kaku, Ringan 3. Kelebihan ban tubeless dibandingkan ban biasa adalah..... A. Memiliki ban dalam dan bersifat statis B. Tanpa ban dalam dan bersifat elastis C. Tidak memerlukan banyak tekanan angin D. Tidak akan pernah bocor 4. Hub dan pelek roda pada sepeda motor dihubungkan oleh...... A. Jari-jari B. Poros C. Rantai D. Bodi 5. Design roda/pelek tergantung dari tipe...... A. Struktur, material dan biaya produksi B. Struktur, material dan bahan pembuatan C. Struktur, material dan trend D. Struktur, material dan metode pembuatan
Untuk soal no 6-8 perhatikan gambar di bawah ini! 6. Komponen no 1 pada gambar diatas yaitu...... A. Pelek B. Jari-jari C. Tromol D. Roda 7. Komponen no 2 pada gambar diatas yaitu...... A. Pelek B. Jari-jari C. Tromol D. Roda 8. Komponen no 3 pada gambar diatas yaitu...... A. Pelek B. Jari-jari C. Tromol D. Roda 9. Alat pengukur tekanan angin pada ban yaitu..... A. Dial gauge B. Micrometer C. Tyre gauge D. Compresion tester 10. Yang terjadi antara ban dan permukaan jalan di saat sepeda motor berjalan dan berhenti adalah...... A. Ban menjadi aus B. Kecepatan sepeda motor seimban C. Tumbukan D. Gesekan 11. Ban bagian luar terbuat dari bahan.......karena bersentuhan langsung dengan tanah/aspal. A. Karet yang lembut B. Busa yang keras C. Karet yang kasar D. Karet yang keras 12. Bagian luar ban disebut...... A. Breaker B. Carcas C. Tread D. Layer 13 Berikut ini beberapa penyebab ban cepat aus, kecuali....... A. Kekurangan pengisian angin B. Kelebihan pengisian angin C. Gaya gesek permukaan yang kuat D. Permukaan jalan yang tidak rata