Sebutkan komponen pada suspensi Sepeda Motor
Sistem suspensi adalah kumpulan komponen yang memiliki fungsi meredam kejutan, ini terjadi ketika berkendara di jalan yang permukaannya tidak rata. Komponen suspensi pada motor satu persatu akan memperkecil getaran sehingga pengemudi akan tetap nyaman berkendara. Fungsi lain dari suspensi selain meredam getaran adalah menopang beban, menambah traksi roda dan memelihara geometris roda. Perbandingan penggunaan komponen suspensi mobil dengan motor berbeda jauh, komponen motor lebih sedikit dan ukurannya pun lebih kecil. Hal ini dilihat dari ukuran bodi kendaraan dan kapasitas muatan beban kendaraan itu sendiri. Show Komponen Shockbreaker Deppan
Motor Salah satu komponen suspensi adalah shock. Pada motor, shock berada di bagian depan dan belakang, namun kedua shock ini memiliki tipe berbeda dengan fungsi yang sama yaitu meredam getaran saat motor diperlambat atau mengalami benturan. Nah, kali ini kita akan membahas lebih dalam mengenai komponen shock depan motor beserta fungsinya, diantaranya: 2. Seal Oli Seal oli adalah komponen yang bertugas menjaga oli shock agar tidak keluar dari slinder garpu. Seal oli memang jarang sekali rusak, meskipun rusak itu dikarenakan masa pakai yang sudah lama dan memang perlu diganti. Selain itu, debu dan kotoran shock menjadi pemicu rusaknya bibir karet seal, maka dari itu kamu harus selalu menjaga kebersihan shockbreaker.3. Cincin Stopper Komponen shock depan motor selanjutnya adalah cincin stopper. Adapun fungsinya yaitu untuk menahan oli agar tidak bergerak ke atas, yang disebabkan adanya tekanan dari minyak shock. 5. Tabung Garpu Tabung garbu adalah komponen yang menjadi sekat atau ruang antara slinder garpu dan juga ruang di dalam tabung garpu tersebut. Ini yang menjadi penyebab shockbreaker Honda menggunakan tipe twin tube atau 2 tabung.6. Torak Garpu Torak garpu memiliki fungsi utama adalah sebagai piston yang membagi ruang antara di bawah torak garpu dan di bagian atas torak garpu. Ini yang membuat oli shockbreaker berpindah dari ruang di bawah menuju ruang di atas torak garpu, begitu pula sebaliknya. Hal ini bertujuan menyerap gaya oksilasi. 8. Pegas Garpu Pegas garpu berguna untuk menahan torak ke atas. Selain itu, pegas garpu juga berfungsi untuk meredam getaran, tapi itu setelah menerima gaya dari torak garpu. Gaya yang dimaksud yaitu getaran yang terjadi saat motor melewati jalan rusak dan berlubang.9. Baut Garpu Baut garpu berperan membantu menutup lubang di atas torak garpu. Baut ini mencegah minyak atau oli tidak keluar dari shockbreaker. Biasanya di bagian ini terdapat ring seal oli.Baca Juga :
Itulah Sembilan komponen shockbreaker depan sepeda motor dan fungsinya yang perlu kamu ketahui. Semoga informasi yang singkat ini bisa menambah ilmu pengetahuan kita semua. Salam otomotif..! Bagi pengendara jelas saja sudah hafal dengan medan jalan yang ada di Indonesia. Tidak semua jalanan itu memiliki permukaan yang rata, terutama dalam lingkup perumahan, gang kecil, dan beberapa tempat lain yang mana terdapat polisi tidur untuk mencegah pengendara memacu kendaraannya secara maksimal di daerah tersebut. Guna memberikan rasa kenyamanan terhadap pengendara, maka setiap motor dilengkapi dengan suspensi yang nyaman, pas berdasarkan tekanannya dalam setiap kendaraan. Suspensi ini pada umumnya diletakkan di bagian depan dan belakang, sehingga ketika melewati jalan yang tidak rata, tetap mendapatkan sensasi berkendara nyaman dan aman. Sebab, memang fungsi utama suspensi ini yaitu menyerap getaran pada roda agar tidak mencapai body sepeda motor sepenuhnya. Namun setiap jenis kendaraan memiliki kebutuhan suspensi yang berbeda demi mendapatkan kenyamanan berkendara yang pas. Agar tidak terjadi salah pilih, berikut ini beberapa jenis suspensi sepeda motor yang penting untuk diketahui. Jenis-Jenis Suspensi Untuk Sepeda Motor Suspensi ini kebanyakan dipakai untuk motor jaman dahulu seperti Vespa Clasic misalnya. Dimana pada satu sisi suspensi depan terdapat dua buah tanki. Dimana untuk tanki pertama yang berada di belakang, memiliki sifat solid. Dimana ini berfungsi sebagai penyangga dari seluruh rangkaian roda depan. Sedangkan untuk tanki depannya, terhubung dengan poros roda, dan dilengkapi sebuah pegas yang mengelilingi tangkai tersebut. Nah, pegas inilah yang bertugas menyerap getaran jalan. Akan tetapi sekarang tidak lagi diterapkan pada motor-motor modern, dikarenakan pararel Fork memiliki tingkat kerumitan yang tinggi, dan gaya suspensinya tidak sejajar dengan tungkai penahan roda. Dengan demikian, besar potensinya terjadi out of way. Jenis suspensi ini sekarang ini sudah jarang ditemukan, karena memang kebanyakan diterapkan pada motor model lama, pada zaman perang dunia kedua. Komponen suspensi ini mirip seperti Plunger, dimana pada bagian dalamnya terdapat Spring. Untuk plunger ini sendiri ada 2, terletak di bagian samping roda belakang motor. Dan ketika terjadi tekanan, maka roda belakang akan bergerak dengan arah vertikal. Mungkin anda sudah tidak asing dengan jenis ini, dikarenakan umum digunakan pada motor bebek, matic, hingga sport bagian depan. Ciri utamanya yakni sistem peredaman terjadi di dalam tungkai penahan roda, sehingga dalam satu sisi roda, cuman ada sebuah tungkai yang terdiri dari dua tabung. Untuk tabung bagian bawah berfungsi sebagai tabung suspensi yang diisi oleh per dan fluida shock absorber atau nama lainnya yakni shock breaker. Sedangkan tabung di atasnya yang berwarna mengkilap dinamakan fork tube dimana ini terhubung pada kemudi motor. Untuk suspensi jenis ini berkebalikan dengan Telescopic Fork, dimana slider yang awalnya di bagian bawah menjadi di atas dan fork tube dengan diameter lebih kecil berada di bagian bawah, tepat pada sumbu roda. Kelebihannya yakni memiliki handling lebih baik namun jelas lebih mahal untuk harganya. Untuk lebih detailnya mungkin bisa dilihat pada motor Sport New R15 VVA.
Suspensi jenis ini memiliki beberapa tipe pembagi lagi, diantaranya yakni seperti:
Jenis dan Komponen Suspensi Depan Sepeda Motor Suspensi sepeda motor merupakan komponen yang berfungsi sebagai alat untuk meredam getaran saat melaju. Suspensi yang tidak berfungsi dapat dideteksi saat motor melaju di jalan yang tidak rata. Apabila getaran dirasa tidak empuk atau keras, suspensi tersebut mengalami gangguan. Untuk mengetahui cara mengatasi gangguan tersebut, Sebelum mengetahui berbagai macam gangguan pada suspensi sepeda motor, Anda harus mengenal berbagai jenis suspensi sepeda motor dan komponennya terlebih dahulu. Jenis Suspensi Sepeda Motor Suspensi sepeda motor pada umumnya dapat dibagi menjadi dua macam, yaitu suspensi depan dan suspensi belakang. a. Suspensi Depan atau Front Suspension Letaknya di depan sepeda motor sehingga disebut dengan suspensi depan. Ada beberapa jenis suspensi depan, yang masing-masing dijelaskan sebagai berikut. 1) Bottom Link Fork Jenis suspensi ini biasanya digunakan pada jenis sepeda motor jenis lama atau vespa. 2) Telescopic Fork Suspensi jenis ini banyak digunakan pada sepeda motor. Suspensi jenis ini menggunakan dua buah garpu yang diletakkan di steering yoke. Garpu pada suspensi jenis ini menggunakan getaran pegas dan oli minyak sebagai prinsip kerjanya. Pegas menampung getaran dan benturan roda dengan permukaan jalan, sedangkan oli garpu mencegah getaran diteruskan ke batang kemudi. 3) Up Side Down Jenis suspensi ini banyak diterapkan pada sepeda motor dengan ukuran besar seperti moge. Tipe ini pada dasarnya hampir sama dengan tipe garpu teleskopik. Perbedaannya ialah tabung fluida redam pada tipe garpu teleskopik terletak di bawah, sedangkan tabung fluida redam pada suspensi ini terletak di atas. b. Suspensi Belakang atau Rear Suspension Suspensi belakang diletakkan di belakang sepeda motor yang menjadi satu dengan roda belakang. Berikut ini beberapa jenis rear Suspension. 1) Twin-shock Bentuk khas dari jenis suspensi ini adalah berbentuk H. Pada kedua sisinya terdapat shock breaker sebagai alat untuk menahan guncangan. Jenis ini sangat kuat untuk menahan beban yang berat. 2) Monoshock Kendaraan masa kini banyak yang menggunakan model jenis ini. Hal tersebut disebabkan motor lebih stabil sehingga lebih mudah mengendalikan motor saat menikung. Pada awalnya, suspensi jenis ini digunakan pada sepeda motor balap. Selanjutnya, suspensi jenis ini diterapkan pada motor pabrikan. Komponen Suspensi Sepeda Motor Pada dasarnya, gangguan suspensi sering terjadi pada suspensi depan. untuk mengatasinya, Anda harus mengetahui bagian-bagain atau Komponen pada suspensi terlebih dahulu, yang dijelaskan sebagai berikut Komponen Suspensi Depan Sepeda Motor a. Per Shock Komponen ini berfungsi untuk menahan beban kendaraan dan memberikan efek elastis pada kendaraan. b. Rebound Spring Komponen ini berfungsi untuk menerima atau meredam kejutan dari roda. Pegas ini yang pertama kali menerima kejutan dari roda akibat jalan yang tidak rata. c. Damper Rod Komponen ini berfungsi sebagai piston yang membagi ruang antara di bawah torak garpu dan di atas torak gapu. Oleh sebab itu, minyak shock berpindah dari ruang di bawah torak garpu menuju ruang di atas torak garpu, demikian sebaliknya. Hal in bertujuan untuk meredam gaya osilasi dari pegas garpu dan pegas reaksi. d. Tabung Shock Dalam Komponen ini berfungsi untuk membuat sekat atau ruang antara slider garpu dan ruang di dalam tabung garpu tersebut. Contonnya pada shock breaker merek Honda yang menggunakan tipe win uDe (dua tabung). e. Sil Debu Komponen ini berfungsi untuk melindungi tabung shock dalam dari goresan yang diakibatkan oleh debu. f. Cincin Stoper Komponen ini berfungsi untuk menahan sil oli dan sil debu supaya tetap pada tempat dan fungsinya. Selain itu, komponen ini juga menjaga agar suspensi bekerja dengan baik dan benar. g. Sil Oli Komponen ini berfungsi sebagai penutup atau perapat oli shock yang berada di dalam tabung shock dalam dengan tabung shock luar supaya oli tidak keluar. Apa saja suspensi sepeda motor?Jenis-Jenis Suspensi Untuk Sepeda Motor. Parallel Fork. Suspensi jenis ini biasanya digunakan untuk motor jaman dahulu seperti Vespa Classic, atau motor pada masa perang dunia pertama. ... . 2. Telescopic Fork. ... . 3. Telescopic Up Side Down. ... . Plunger Rear Suspension. ... . Swing Arm Rear Suspension.. Apa saja komponen yang ada pada suspensi depan sepeda motor?Untuk lebih jelasnya berikut merupakan pembahasan mengenai komponen shock depan motor.. Silinder Garpu. Silinder garpu merupakan salah satu bagian dari shock depan pada sepeda motor. ... . 2. Seal Oli. ... . 3. Cincin Stopper. ... . 4. Seal Debu. ... . Tabung Garpu. ... . 6. Torak Garpu. ... . 7. Pegas Reaksi. ... . Pegas Garpu.. Tuliskan komponen apa saja yang termasuk ke dalam suspensi?Ini dia pembahasan Hyundai terkait komponen suspensi dan fungsinya!. Pegas. Pegas menjadi komponen yang punya fungsi sangat penting dalam sistem suspensi mobil. ... . 2. Shock Absorber. ... . 3. Ball Joint. ... . 4. Stabilizer Bar. ... . Bumper. ... . 6. Lateral Control Rod. ... . 7. Upper dan Lower Arm. ... . Strut Bar.. Apa fungsi suspensi depan pada sepeda motor?Setiap sepeda motor dilengkapi dengan suspensi yang fungsi utamanya adalah sebagai peredam getaran. Jadi apabila terjadi kerusakan pada suspensi Anda akan merasa tidak nyaman ketika melewati jalan tidak rata. Getaran yang tidak teredam nantinya dapat mempengaruhi bodi dan komponen mesin lainnya.
|