Jadi setelah All New BeAT eSP diperbarui dengan speedometer baru jenis Analog dengan perpaduan Digital, ada indikator baru yang namanya ECO Indicator, posisinya ada disebelah kanan bawah bagaian indikator kecepatan atau speedometer, disana ada tulisan ECO.
Eco sendiri merupakan kependekan dari Economic, kalau dijabarkan adalah Economic Riding Mode [Mode Berkendara Ekonomis] yang artinya mode menghemat bensin atau Bahan Bakar Minyak, jadi itu dia fungsinya yakni untuk membuat BBM menjadi Irit.
| Fungsi dan Cara Kerja Indikator Honda BeAT eSP |
Bagaimana Cara BBM menjadi irit? Caranya adalah memberikan signal atau indikasi kepada pengendara bahwa si pengendara sedang berjalan dengan mode ekonomis atau bukan. karena kita tahu mas/mbak semua kalau irit atau tidaknya kendaraan itu selain teknologi motor, muatan dan kondisi jalan itu dikarenakan oleh gaya pengendara kita [bagaimana kita menarik gas], semakin “arogan” dalam maksud keseringan tarik ulur gas atau berkendara dalam kecepatan tinggi maka semakin tinggi pula konsumsi Bahan Bakar yang diperlukan. Jadi si Indikator Ekonomis ini akan memberitahu pengendara.
Nah, di Honda BeAT, Indikator Ekonomis ada tiga tingkatan yakni Tidak/kurang Irit dibuktikan dengan lampu mati, Irit apabila lampu redup dan sangat irit apabila lampu terang. berikut adalah Cara Kerja atau penggambaranya
ECO Indikator menunjukkan Belum/Tidak irit
| ECO indikator mati |
Eco Indikator mati, itu berarti kendaraan belum/tidak irit, lampu mati biasanya disaat kendaraan belum berjalan atau digeber dikecepatan tinggi [diaatas 70 km/jaman].
ECO Indikator menunjukkan Irit
| ECO indikator redup |
Eco Indikator redup, itu berarti kendaraan irit namun belum begitu irit, masih ditengah-tengahnya. Biasanya lampu redup kalau berjalan diantara 0-20 km/jaman.
ECO Indikator menunjukkan Sangat irit
| Eco Indikator terang |
Eco Indikator menyala terang, itu berarti kendaraan dalam mode ekonomis atau irit sekali. Biasanya lampu terang kalau motor berjalan dikisaran kecepatan sedang. [diantara 20-70 km/jaman].
Itulah dia Fungsi dan Cara Kerja ECO Indikator pada All New Honda BeAT eSP , fitur seperti ini juga ada di beberapa skutik yang ada saat ini seperti Yamaha Mio series.
Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.
Jakarta - Salah satu fitur baru yang diterapkan Honda pada All New BeAT eSP adalah Eco Indicator. Sebuah lampu berwarna hijau yang berada di sebelah angka 0 spidometer. “Untuk memandu berkendara secara efisien,” jelas Hikaru Tsukamoto, President of Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd., tentang fungsinya.
Bagaimana cara kerjanya? “Kerjanya dengan membaca speed sensor yang dikombinasi pemakaian bensin di injektor yang diatur oleh ECM,” terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor.
Menurut Endro, ada 3 kondisi eco indicator ini, pertama mati. Ini ketika mesin stasioner, kecepatan kurang dari 3 km/jam atau lebih dari 67 km/jam, speed sensor rusak dan saat quick open throttle atau gas dibuka secara brutal. Pada kondisi ini konsumsi bensin rata-rata diklaim hanya 34 km/lt.
Kondisi kedua eco indicator menyala redup, ini dalam kondisi kecepatan antara 3 km/jam sampai 67 km/jam dengan bukaan gas sedang. Konsumsi bensin sekitar 34-63 km/lt.
Terakhir eco indicator menyala terang, kecepatan sama antara 3 km/jam sampai 67 km/jam, namun dengan bukaan gas lebih perlahan atau kalem dan tak terlalu besar. Konsumsi bensin diklaim bisa lebih dari 63 km/lt.
Wah bedanya jauh ya! [Otomotifnet.com]