Apa itu transmisi otomatis? Bagaimana cara kerjanya? Pertanyaan-pertanyaan tersebut mungkin sering terpikir di benak Anda. Terlebih bagi AutoFamily yang sedang mempertimbangkan untuk beralih ke mobil otomatis. Nah, untuk menjawabnya, mari simak ulasan mengenai transmisi otomatis berikut ini.
Apa Itu Transmisi Otomatis?
Transmisi otomatis, atau kadang ditulis dengan A/T, adalah jenis sistem transmisi yang memungkinkan perpindahan roda gigi terjadi secara otomatis. Perpindahan gigi terjadi menyesuaikan besarnya tekanan pada pedal gas. Hal ini berbeda dari sistem gigi transmisi manual yang membutuhkan pedal kopling dan tuas transmisi untuk memindahkan gigi.
Pada transmisi manual, pengemudi harus menginjak pedal kopling dan menggeser tuas untuk memindahkan gigi. Koordinasi gerak harus tepat karena jika tidak, mobil akan mati. Lain halnya dengan transmisi otomatis, AutoFamily cukup menggeser tuas transmisi tanpa harus menginjak pedal kopling terlebih dahulu. Baik transmisi otomatis dan transmisi manual juga dapat ditemukan pada mesin kendaraan bermotor.
Namun prinsip kerja transmisi otomatis masih tetap sama, yaitu mengonversi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda berdasarkan momen yang dihasilkan mesin.
DAPATKAN PROMO MENARIK TOYOTA KIJANG INNOVA DI AUTO2000
Mengenal Sistem Transmisi Otomatis
Bagaimana sistem transmisi otomatis bekerja? Cara kerja transmisi otomatis lebih rumit jika dibandingkan dengan transmisi manual. Ini karena transmisi otomatis memiliki beberapa komponen yang tidak dimiliki oleh transmisi manual. Komponen yang dimaksud adalah torque converter [pengubah torsi atau puntiran], hydraulic control unit, dan juga planetary gear unit.
Tiga komponen tersebut bisa ditemukan pada minyak transmisi [transmission oil]. Dengan adanya ketiga komponen tersebut, fungsi minyak transmisi menjadi sangat berbeda. Minyak tidak hanya berfungsi sebagai pelumas dan pendingin, tetapi juga sebagai pemindah gigi. Seluruh susunan ini kemudian disebut sebagai Automatic Transmission Fluid [ATF].
Kode pada Tuas Transmisi Otomatis
Selain tidak memiliki pedal kopling, ciri khas lain dari transmisi otomatis juga terletak pada tuas transmisinya. Tuas transmisi pada mobil otomatis memiliki beberapa kode yang tidak dimiliki mobil manual. Berikut adalah penjelasan singkat mengenai kode pada tuas transmisi otomatis.
1. N [Neutral]
Kode pertama adalah N. N atau Neutral ini menunjukkan posisi netral. Posisi ini digunakan jika mobil harus berhenti dalam waktu lama, misalnya saat macet. Fungsinya sama dengan kode N pada transmisi manual.
Baca juga: Kenali Penyebab Setir Mobil Lari Ke Kiri yang Sangat Membahayakan
2. P [Park]
P digunakan saat mobil parkir. Dengan memindahkan tuas transmisi pada posisi P, maka mobil tidak akan dapat digerakkan sama sekali. Posisi transmisi pada P akan membuat mobil terkunci. Maka dari itu, AutoFamily sebaiknya tidak menggunakan kode ini saat mobil harus parkir paralel.
3. R [Reverse]
Sama seperti N, kode ini juga bisa ditemukan pada tuas transmisi manual. Fungsi transmisi R pada mobil otomatis dan manual pun sama, yaitu untuk membuat mobil berjalan mundur.
Baca juga: Penyebab Air Radiator Mendidih Pada Kendaraan
4. D [Drive]
Nah, kode yang satu ini tidak akan AutoFamily temukan pada mobil jenis transmisi manual. D digunakan saat melajukan mobil. Jika ingin memacu mobil lebih cepat, tidak perlu menggeser tuas transmisi lagi untuk menghasilkan counter gear, cukup dengan menginjak pedal gas lebih dalam saja. Komponen electronic control unit akan menyesuaikan dengan putaran mesin.
5. D1 atau L [Low]
Posisi D1 atau L ini umumnya digunakan saat mobil melalui jalan menanjak yang curam. Pada beberapa mobil otomatis, D1 atau L akan diikuti dengan kode 2 dan 3, ada juga yang menggunakan kode +/-.
Baca Juga: Mengenal 5 Perbedaan Mesin Bensin dan Mesin Diesel
Semoga penjelasan di atas dapat menjawab pertanyaan AutoFamily seputar apa itu transmisi otomatis. Mobil dengan sistem transmisi otomatis memang menawarkan beberapa kemudahan dalam penggunaan yang tidak dimiliki oleh mobil manual. Toyota sendiri meluncurkan mobil-mobilnya dengan sistem transmisi ini, mulai dari hatchback seperti Agya hingga MPV seperti Innova. Tertarik memiliki mobil otomatis? Kunjungi dealer Auto2000 terdekat atau melalui Digiroom Auto2000.
Pengertian overhaul mesin atau yang lebih dikenal dengan istilah turun mesin adalah proses membongkar mesin yang bermasalah agar dapat secara lebih teliti.
Memiliki sebuah mobil tentunya harus disertai dengan pemahaman terhadap cara perawatannya. Beberapa dari Anda mungkin sudah tidak asing lagi dengan istilah overhaul mesin yang biasa dilakukan pada mobil atau yang lebih sering disebut dengan istilah turun mesin pada mobil.
Apabila Anda memiliki mobil yang usianya sudah cukup lama, ada baiknya melakukan overhaul secara rutin. Lalu apa perbedaannya dengan tune up? Berikut penjelasan terkait overhaul yang perlu Anda ketahui serta perbedaannya dengan tune up.
Pengertian Overhaul
Baca Juga : Saat Hujan Jangan Matikan AC Mobil! Ini Manfaatnya
Overhaul atau yang lebih dikenal dengan istilah turun mesin adalah proses dalam membongkar mesin yang bermasalah agar dapat diperiksa dengan lebih teliti. Dalam overhaul juga dilakukan penggantian terhadap komponen-komponen mesin yang bermasalah.
Overhaul adalah service berat yang dilakukan pada mesin mobil Anda apabila mengalami kerusakan karena dipakai dalam jangka waktu cukup lama. Dari arti overhaul tersebut dapat disimpulkan bahwa service berat ini perlu dilakukan apabila terdapat kerusakan pada bagian dalam mesin mobil.
Pada saat melakukan overhaul pada mesin kendaraan Anda ada beberapa hal yang perlu dilakukan. Hal yang pertama adalah membongkar dan memperbaiki komponen yang rusak pada mesin. Mengganti serta memasang kembali komponen dengan cara yang tepat juga hal yang harus dilakukan saat overhaul.
Baca Juga : Catat, Ini Ciri Ciri Koil Lemah pada Mobil & Solusinya
Berdasarkan pengertian overhaul tersebut, Anda tidak dianjurkan untuk melakukannya dengan cara sembarangan. Menganalisa dan memperhatikan kondisi mobil juga perlu dilakukan sebelum melakukan overhaul agar penanganannya dapat disesuaikan dengan gejala yang ditimbulkan.
Ciri-ciri perlu Dilakukannya Overhaul
Sebagaimana disebutkan bahwa overhaul ini perlu dilakukan secara rutin pada mobil. Dalam hal ini, mobil yang memerlukan overhaul memiliki beberapa ciri khas. Diantara ciri-ciri yang menandakan bahwa perlu dilakukan overhaul mesin pada mobil Anda adalah sebagai berikut.
- Mengeluarkan Asap Putih dari Knalpot
Baca Juga : Stop Panik, Penyebab Mobil Brebet Saat di Gas & Solusinya
Ciri pertama yang paling mudah diketahui bahwa mobil memerlukan overhaul adalah kendaraan Anda mengeluarkan asap berwarna putih dari knalpot. Tidak hanya itu, aroma yang dikeluarkan dari knalpot juga tidak sedap dan seperti sebuah busi yang terbakar.
Asap putih dari knalpot ini sering dikeluarkan oleh mesin kendaraan yang sudah cukup tua usianya. Hal tersebut dikarenakan asap putih biasanya menjadi sebuah pertanda bahwa kinerja mesin pada kendaraan Anda mulai menurun.
Apabila kendaraan Anda mengeluarkan asap putih sebaiknya segera bawa dan konsultasikan pada bengkel resmi Suzuki. Langkah overhaul yang akan diambil juga biasanya ditentukan oleh seberapa parah kerusakan yang terjadi pada bagian dalam mesin kendaraan.
- Suhu Pada Mesin Terus Meningkat
Ciri kedua dari perlu dilakukannya overhaul mesin yang dapat Anda ketahui dengan mudah adalah suhu mesin kendaraan yang terus meningkat meskipun dalam kecepatan yang rendah. Suhu mesin kendaraan yang terus meningkat akan menyebabkan terjadinya overheat.
Perlu Anda ketahui bahwa overheat dapat menyebabkan mesin kendaraan mati secara mendadak. Untuk mengatasi hal tersebut, sebaiknya Anda memperhatikan temperatur mesin dan jangan menyalakannya secara langsung karena ini akan membuat suhunya semakin meningkat.
Air radiator yang berkurang secara cepat juga merupakan ciri overhaul pada mesin kendaraan Anda. Oleh sebab itu, Anda harus segera membawa kendaraan pada bengkel resmi Suzuki agar dapat dilakukan pengecekan terhadap komponen radiator kendaraan.
- Kepala Busi Basah karena Oli
Ciri berikutnya untuk melakukan overhaul adalah kepala busi yang basah karena oli. Busi yang basah juga menjadi pertanda bahwa oli dapat menyebabkan ruang kompresi mudah terbakar karena sudah masuk kedalamnya. Bagian kepala busi kendaraan Anda juga akan berubah warna menjadi hitam.
Air radiator berminyak ternyata juga menjadi salah satu ciri bahwa Anda perlu melakukan overhaul mesin pada kendaraan. Air radiator yang berminyak biasanya disebabkan oleh oli yang masuk pada saluran air radiator maupun air yang masuk pada ruang kompresi kendaraan.
Waktu yang Tepat untuk Melakukan Overhaul
Halaman 1 2 Tampilkan Semua
Bulu tangkis atau badminton adalah suatu olahraga raket yang dimainkan oleh dua orang [untuk tunggal] atau dua pasangan [untuk ganda] yang saling berlawanan.Mirip dengan tenis, bulu tangkis bertujuan memukul bola permainan ["kok" atau "shuttlecock"] melewati jaring agar jatuh di bidang permainan lawan yang sudah ditentukan dan berusaha mencegah lawan melakukan hal yang sama.
Partai dalam Badminton
Ada lima partai yang biasa dimainkan dalam bulu tangkis, yaitu: 1] Tunggal putra 2] Tunggal putri 3] Ganda putra 4] Ganda putri 5] Ganda campuranLapangan dan Jaring
Lapangan bulu tangkis berbentuk persegi panjang dan mempunyai ukuran seperti terlihat pada gambar. Garis-garis yang ada mempunyai ketebalan 40 mm dan harus berwarna kontras terhadap warna lapangan. Warna yang disarankan untuk garis adalah putih atau kuning. Permukaan lapangan disarankan terbuat dari kayu atau bahan sintetis yang lunak. Permukaan lapangan yang terbuat dari beton atau bahan sintetik yang keras sangat tidak dianjurkan karena dapat mengakibatkan cedera pada pemain. Jaring setinggi 1,55 m berada tepat di tengah lapangan. Jaring harus berwarna gelap kecuali bibir jaring yang mempunyai ketebalan 75 mm harus berwarna putih.Memainkan Badminton
1] Tiap pemain atau pasangan mengambil posisi berseberangan pada kedua sisi jaring di lapangan bulu tangkis.2] Permainan dimulai dengan salah satu pemain melakukan servis.3] Tujuan permainan adalah untuk memukul sebuah kok menggunakan raket, melewati jaring ke wilayah lawan, sampai lawan tidak dapat mengembalikannya kembali. Area permainan berbeda untuk partai tunggal dan ganda, seperti yang diperlihatkan pada gambar. Bila kok jatuh di luar area tersebut maka kok dikatakan "keluar".4] Setiap kali pemain/pasangan tidak dapat mengembalikan kok [karena menyangkut di jaring atau keluar lapangan] maka lawannya akan memperoleh poin.5] Permainan berakhir bila salah satu pemain/pasangan telah meraih sejumlah poin tertentu.Teknik Pukulan dalam Badminton
Teknik pukulan adalah cara-cara melakukan pukulan pada permainan bulu tangkis dengan tujuan menerbangkan shuttlecock ke lapangan lawan.Terdapat macam-macam teknik dasar pukulan dalam permainan bulu tangkis, yaitu:Pukulan servis
Pukulan servis merupakan pukulan dengan raket untuk menerbangkan shuttlecock ke bidang lapangan lawan secara diagonal dan bertujuan sebagai permulaan permainan. Macam-macam pukulan servis, yaitu: 1] Pukulan servis pendek 2] Pukulan servis panjang 3] Pukulan servis mendatar 4] Pukulan servis cambukPukulan lob
Pukulan lob adalah pukulan dalam permainan bulu tangkis yang bertujuan untuk menerbangkan shuttlecock setinggi mungkin mengarah jauh ke belakang garis lapangan lawan. Pukulan lob dapat dilakukan dengan dua cara, yaitu:1] [i]Overhead lob[i], yaitu pukulan lob yang dilakukan dari atas kepala dengan cara menerbangkan shuttlecock melambung ke arah belakang.2] [i]Underhand lob[i], yaitu pukulan lob yang dilakukan dari bawah dengan cara memukul shuttlecock yang berada di bawah badan dan di lambungkan tinggi ke belakang.[size=8]sumber : //id.wikipedia.org[size]Kegiatan ekstrakurikuler Badminton di SMK Negeri 52 Jakarta dilaksanakan setiap hari Sabtu jam 07.30 s.d 10.00 WIB.Pelatih :Prestasi Pelatih :