Pecinta motor modifikasi pasti tak asing lagi dengan istilah bore up. Bore up adalah istilah yang digunakan untuk menjelaskan modifikasi dalam menaikkan kapasitas silinder motor. Jadi jika Anda adalah orang baru dalam modifikasi motor harus tahu istilah ini.
Modifikasi pada kendaraan tak hanya dilakukan dalam hal tampilannya saja. Contohnya seperti bore up motor yang dilakukan dengan tujuan memperkuat tenaga motor. Tapi melakukan modifikas ini ada untung ruginya yang harus diketahui.
Lalu apa saja untung rugi dalam melakukan bore up pada motor? Yuk kenali lebih jauh.
Mengenal Apa Itu Bore Up pada Motor
Baca Juga : Cara Kerja & Jenis Sistem Pendingin Sepeda Motor
Bore up adalah modifikasi yang dilakukan untuk meningkatkan diameter piston bawaan dari pabrikan. Nantinya piston akan memiliki ukuran yang lebih besar. Sebagai contoh sebuah kendaraan roda dua yang memiliki piston dengan diameter 51 mm.
Piston tersebut dianggap kurang bertenaga sehingga pemilik kendaraan melakukan bore up atau mengubah diameternya menjadi 53 mm. Perubahan tersebut nantinya akan meningkatkan cc dari kendaraan tersebut.
Misalnya kendaraan yang tadinya 150 cc akan berubah menjadi 220 cc. Bisa juga pada kendaraan 200 cc menjadi 300 cc. Peningkatan ini tergantung pada keinginan pemilik kendaraan. Jadi secara umum sudah paham tentang apa itu bore up kan?
Proses Bore Up pada Kendaraan Roda Dua
Baca Juga : Jadi Mudah, Ini Syarat & Cara Bayar Pajak Motor Online
Selanjutnya adalah proses yang dilakukan untuk melakukan bore up motor. Mengubah diameter piston ini melibatkan banyak bagian. Apabila sudah dilakukan, maka tak bisa dikembalikan seperti semula dari pabrikan.
Proses penggantian tidaklah mudah dan harus dilakukan oleh orang yang ahli. Selain itu, sebagai pemilik kendaraan Anda juga harus tahu keuntungan dan kelemahan yang akan didapatkan nantinya. Karena tidak sedikit juga kendaraan yang gagal melalui proses bore up.
Kendaraan yang masuk proses bore up biasanya membutuhkan waktu selama satu mingguan. Mesin akan melalui proses bubut, menyesuaikan kompresi piston, sampai penyetelan jalur oli dan karburator.
Baca Juga : Tips Agar Bodi Motor Tak Kusam
Selama dan sesudah bore up, ada beberapa hal yang harus diperhatikan oleh para pemilik kendaraan yaitu sebagai berikut:
Banyak bengkel yang menawarkan paket bore up tanpa memperhatikan rasio kompresi. Inilah yang harus jadi perhatian utama, karena rasio kompresi merupakan perbandingan dari volume total yang dibagi dengan volume ruang bakar.
Volume total sendiri adalah volume ruang bakar ditambah volume silinder. Contohnya saja rasio kompresi kendaraan awal adalah 10:1. Kemudian setelah di bore up mesin berubah menjadi 150cc. Artinya rasio berubah menjadi 16:1 yang sangat tinggi.
Rasio yang terlalu tinggi ini harus diseimbangkan dengan membesarkan ruang bakar. Dengan begitu kompresi akan turun.
2. Kualitas filter udaraPenggantian ukuran dan kualitas filter udara juga harus dilakukan. Karena usai di bore up otomatis kapasitas silinder akan membengkak. Maka dibutuhkan pasokan udara ke dalam ruang bakar yang lebih banyak.
Filter udara berperan besar untuk menyaring udara yang masuk ke ruang bakar sehingga tak bisa lagi menggunakan ukuran standar. Perlu menggantinya dengan filter udara yang sesuai dengan kebutuhan pasokan udara.
3. Kualitas pelumas mesinHal selanjutnya yang perlu diperhatikan setelah bore up adalah penggunaan pelumas. Anda harus menggunakan jenis pelumas yang kualitasnya lebih baik. Selain itu pengecekan pelumas harus dilakukan lebih sering untuk tahu berapa jumlah pemakaiannya.
4. Jenis bahan bakarTenaga motor akan bertambah, maka bahan bakar yang terbakar akan lebih besar. Suplai bahan bakar jadi lebih banyak. Jadi jangan heran jika Anda akan membeli bahan bakar lebih sering daripada sebelumnya.
Apabila Anda melakukan bore up maka keempat hal ini harus diperhatikan dan perhatikan paket bore up yang ditawarkan. Tanyakan kepada bengkel atau teknisi bagaimana rasio kompresi agar motor tidak mendapat kerugian yang banyak.
Kelebihan Melakukan Bore Up Motor
Ada kelebihan tentu ada kekurangan. Jika Anda ingin melakukan modifikasi harus paham dengan hal ini, termasuk saat melakukan bore up. Perubahan tentu saja terjadi pada kendaraan. Nah jika dilihat dari segi positifnya, ada beberapa kelebihan yang akan didapatkan motor.
Kelebihan pertama bore up adalah kecepatan kendaraan akan jauh lebih baik. Inilah tujuan utama mengapa banyak pemilik kendaraan ingin melakukan bore up. Merasa tarikan tenaga motor kurang kencang, maka dengan menaikkan cc tenaga jadi meningkat.
Keuntungan yang kedua adalah tenaga bawah jadi lebih responsif karena performa akselerasi motor jadi meningkat. Khususnya jika motor juga dilakukan perubahan pengapuran pada katup, pengapian dan knalpot.
Motor juga akan memiliki suara yang lebih padat. Hal ini disebabkan adanya kompresi yang meningkat. Selain itu bore up juga membuat kendaraan jadi lebih bergengsi mengingat dapur pacunya meningkat.
Kerugian jika Melakukan Bore Up Motor
Jangan terlalu senang dulu ketika motor sudah di bore up. Ada beberapa masalah yang seringkali terjadi dan cukup memusingkan. Apalagi jika Anda akan menggunakan kendaraan sehari-hari. Berikut kerugian yang akan muncul.
1. Piston yang cepat jebolDampak pertama yang dirasakan adalah piston cepat jebol sebab adanya perubahan diameter tidak sesuai dengan standar. Padahal komponen penting ini berfungsi untuk merubah tekanan dari pembakaran menjadi tenaga penggerak.
Siap-siap saja untuk mengeluarkan biaya yang lebih banyak untuk menggantinya. Bahkan pada beberapa kasus piston akan pecah.
2. Mesin lebih cepat overheatPembakaran akan meningkat demi bisa menghasilkan tenaga dan kecepatan tinggi. Karena pembakaran inilah daya ledak yang dihasilkan juga besar, sehingga membuat mesin cepat panas. Biasanya teknisi akan menyesuaikan rasio kompresi pada celah piston dengan head.
Sayangnya walaupun sudah disiasati tetap saja mesin akan cepat panas. Hal ini tentu akan mengganggu saat Anda sedang berkendara.
3. Boros bahan bakar dan pelumasEfek buruk lainnya adalah bahan bakar dan pelumas jadi lebih boros. Walaupun Anda sudah mengganti jenis bahan bakar dan pelumas jadi lebih berkualitas, tapi kebutuhannya tetap besar. Anda pun akan tekor dalam membeli bahan bakar serta pelumas.
Alasannya karena proses pembakaran yang semakin besar usai bore up. Sama seperti kendaraan yang sudah memiliki cc tinggi dari pabrikan. Bahan bakar yang dibutuhkan sangat banyak dan termasuk boros.
4. Top speed yang turunTak sedikit kendaraan yang top speednya justru jadi menurun setelah bore up. Misalnya kendaraan yang memiliki top speed 100 km per jam kini menjadi 80 km per jam. Hal ini akan mengganggu kecepatan saat berkendara.
Penyebabnya adalah rumah filler yang digunakan tidak bisa menampung udara yang dibutuhkan. Mesin pun seperti dicekik yang mengakibatkan top speed menurun.
Bore up adalah modifikasi yang banyak dilakukan tapi sebenarnya tidak disarankan oleh bengkel resmi Suzuki. Alasannya karena terlalu banyak kerugian dan justru merusak kendaraan.
Supaya motor memiliki kecepatan yang baik, Anda hanya perlu melakukan servis berkala di bengkel resmi Suzuki terdekat. Perawatan yang rutin akan membuat kondisi mesin tetap prima dan Anda bisa berkendara dengan nyaman.
Ketika berkunjung ke bengkel resmi maupun umum, biasanya tertera layanan tune up. Kata tune up sejatinya sedikit asing bagi beberapa pemilik kendaraan. Sebab layanan atau model perawatan ini tidak ada di buku servis kendaraan. Lazimnya perawatan kendaraan sesuai anjuran pabrikan terdiri dari pengecekan, pergantian komponen, hingga pengencangan baut yang sekiranya kendur. Kemudian ada sejumlah servis lain yang masuk ke dalam paket perawatan atau servis berkala sesuai jarak tempuh atau waktu pakai, tergantung mana yang dicapai terlebih dulu. Baca Juga: Siapa Bilang Servis di Bengkel Resmi Mahal, Mitsubishi Kasih Solusinya Nih Lalu yang jadi pertanyaan, apa arti tune up itu? Apa yang dilakukan mekanik bengkel saat kita, sebagai pemilik kendaraan menghendaki mobil atau motor yang dimiliki di-tune-up? Apa saja pengerjaannya? Untuk mengetahui itu, Joddy Ario, pemilik bengkel JDM Motor yang bermarkas di Pangkalan Jati, Jakarta Timur mengatakan, sederhananya tune up berarti menstandarisasi kondisi dapur pacu motor menjadi seperti baru turun dari dealer, sehingga performanya menjanjikan kenyamanan dan akselerasi yang bertenaga. Sebab selama pemakaian biasa, akan terjadi perubahan kualitas maupun kinerja komponen jantung mekanis maupun sistem penggerak motor. Bisa jadi dalamannya kotor atau penurunan kualitas yang mempengaruhi performa motor. "Jadi tune up itu meliputi pembersihan area ruang bakar khususnya carbon chamber dengan teknik gurah, jalur injektor, throttle body dari kotoran hasil pembakaran, sehingga area pembakaran bersih, otomatis motor sehat, lebih nyaman dan enak dikendarai," katanya saat dihubungi AutoFun Indonesia belum lama ini. Baca Juga: Bore Up Yamaha Xmax 250 2021 Jadi Solusi Instant Tambah Tenaga, Berapa Biayanya? Bisa dibilang tune up masuk ke dalam rangkaian servis berkala, itu kalau dilakukan di bengkel resmi. Ini karena prosedur perawatan dan pengerjaannya mengacu pada standar yang telah ditetap di buku servis dari pabrikan, mengatur kembali kondisinya agar tetap prima. Kemudian tujuannya agar memperpanjang usia kendaraan. Nah tune up ini dapat dilakukan kapan pun. Utamanya ketika mendapati kendaraan sudah tidak lagi nyaman dikendarai. Gasnya berat, boros bahan bakar, sudah digas tapi larinya loyo, sampai sulit meraih kecepatan puncak. Jadi tidak terpaku pada periode tertentu seperti servis berkala. Idealnya tune up bisa dilakukan walaupun periode servis berkala masih jauh, atau belum lama diservis di bengkel resmi dan sudah melewati masa garansi. Pengerjaannya pun terpusat pada penyettingan ulang mesin, tanpa perlu mengecek sistem kelistrikan, pengereman, maupun unsur mekanis lain. Joddy menambahkan, tune up terbagi atas pengerjaan besar dan kecil. Perawatan yang dijelaskan sebelumnya termasuk ke dalam tune up besar. Biasanya ditambah penggantian busi supaya proses pembakaran lebih sempurna, ganti filter udara agar asupan angin lebih bersih, ganti oli, setting pengabutan, hingga engine flush. "Kalau tune up kecil pembersihan busi maupun filter, injector cleaning atau setting karburator kalau misalnya belum injeksi. Yang satu ini paket terjangkaulah istilahnya," lanjutnya. Hanya saja tune up tidak terbatas hanya pada sektor mesin, tetapi bisa juga ke transmisi maupun sistem penggerak, yang juga perlu diatur ulang supaya distribusi tenaga dari mesin ke roda belakang lebih optimal. Lalu berapa biaya dan lama pengerjaan tune up motor? Ongkosnya berbeda-beda tergantung bengkel, tingkat kekotoran mesin, dan ada komponen yang diganti atau tidak. Soal harga, untuk motor biasanya dipatok mulai dari Rp50 ribuan sementara mobil Rp400 ribuan. "Dengan estimasi pengerjaan sekitar satu jam," pungkas Joddy. Baca Juga: Jangan Langsung Bore Up, Bisa Jadi Ruang Bakar Kurang Perhatian
Ada Tune Up Besar dan Kecil