Berikut adalah gambar sistem induksi udara pada mesin injeksi komponen no. 1 3 5 adalah
|
 1. Berikut merupakan komponen yang bekerja saat sistem induksi udara pada kendaraan injeksi, kecuali .... A. Air cleaner B. Throttle body C. Air box D. Intake manifold E. Camshaft position sensor 2. Berikut yang tidak termasuk penyebab terjadinya diselling, yaitu .... A. Ruang bahan bakar B. Kerak-kerak pada ruang kaburator C. Kotoran pada selang bensin D. Suhu mesin sangat panas E. Bahan bakar bermutu rendah 3. Pengaruh terhadap mesin jika main jet pada karburator tersumbat adalah ... A. Idle normal B. Mesin bagus C. Output stabil D. Mesin pincang E. Ruang bakar bersih dari karbon 4. Berikut yang bukan merupakan komponen pompa bahan bakar bensin tipe elektrik adalah .... A. Rotor B. Armature C. Silencer D. Rocker arm E. Magnet 5. Nama lain dari fuel rail adalah .... A. Pipa pembagi B. Koil pengapian C. Saringan udard D. Sensor suhu udara E. Katup throttle 6. Komponen yang bertungsi memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar menuju ke injektor adalah .. A. Fuel pump module D. Fuel feed hose E. Fuel pressure regulator B. Fuel injector C. Fuel suction filter 7. Fungsi dari cranshaft position sensor adalah .... D. Sensor posisi throttle B. Sensor posisi poros engkol C. Sensor suhu air pendingin D. Sensor tekanan udara masuk C. Sensor posisi poros nok 8. Letak cold start injector dipasang pada bagian tengan .... A. Injekstor B. Karburalor C. Tangki bahan bakar D. Air intake chamber E. Choke 9. Komponen yang mengatur volume udara masuk selama mesin bekerja normal adalah .... A. ECU B. Air Intake chamber C. Katup masuk D. Throttle valve E. Flow meter 10.manifold pressure sensor (vakum sensor) bekerja berdasarkan tekanan didalam .... A. ECU B. Measuring plate C. Intake manifold D. Return spring E. Air flow meter 11. Alat yang digunakan sebagai sumber tegangan untuk ECU dan circut opening relay adalah ... A. Relay utama B. Sensor temperatur air C. Signal starter D. Manifold pressure sensor E. Signal pengapian mesin 12. Fungsi dari sistem coke pada tipe karburator adalah .... A. Menambah pemasukan bahan bakar keruang bakar B. Menambah udara ke ruang bakar C. Menambah tenaga mesin kendaraan D. Menguranggi bahan bakar E. Menguranggi kevakuman 13. Mekanisme pada karburator yang berfungsi menambah bahan bakar pada saat akselerasi adalah .... A. Main jet B. Fast akselerasi C. Fast idle mechanism D. Fuel pump karburator E. Pompa akaselerasi 14. Pada sistem injeksi komponen yang mengatur tekanan bahan bakar merupakan fungsi dari komponen .... A. Pompa bahan bakar B. Injektor C. Pulsation damper D. Cold start injektor E. Fuel pressure regulator 15. Sistem yang membuat campuran bahan bakar menjadi kaya ketika mesin dalam kondisi dingin adalah .... A. Sistem tenaga B. Secondary high speed system C. Sistem choke D. Sistem stationer E. Acceleration system 16. Pada karburator udara dan bahan bakar tercampurkan pada .... A. Venturi B. Ventilasi C. Main jet D. Secondery jet E. Sistem coke 17. Perbandingan campuran udara dan bahan bakar yang sesuai/ideal adalah .... A. 10 : 1 B. 17 : 1 C. 13 : 1 D. 15 : 1 E. 14 : 1 18. Kepanjangan dari komponen pada sistem injeksi ECU adalah .... A. Elektronik computer unit B. Elektronika computer unit C. Elektronik contol unit D. Element control unit E. Elektronik combussion unit 19. Sensor pada sistem injeksi yang berfungsi mengetahui suhu air pendingan pada mesin adalah .... A. Engine colant tempratur B. Elektonik colant tempratur C. Efek colant tempratur D. Ensure colant tempratur E. Elektrolisis colant tempratur 20. Komponen sistem injeksi yang berfugsi menyemprotkan bahan pada intake manifoul ke mesin adalah .... A. Fuel pump B. EOT C. Injektor D. ECU E. ECT Jawaban ( Jawaban ini adalah versi penulis) 1. B 2. C 3. D 4. D 5. A 6. A 7. B 8. D 9. D 10. C 11. A 12. A 13. E 14. E 15. C 16. A 17. E 18. C 19. A 20. C
Sistem Induksi Udara Pada Sistem Efi Beserta Fungsinya Masing-Masing,- Fungsi sistem induksi udara pada sistem EFI adalah untuk menyalurkan udara yang bersih ke dalam ruang bakar (silinder), dari fungsi sistem induksi udara tersebut dapat diketahui bahwa sistem induksi udara ini berada pada saluran masuk (intake manifold) udara ke dalam ruang bakar (silinder).
Komponen-komponen sistem injeksi udara pada mesin injeksi EFI dibedakan menjadi dua tipe, yaitu tipe induksi udara pada L-EFI dan sistem induksi udara pada D-EFI. Sensor-sensor yang terdapat pada sistem induksi udara ini berfungsi untuk memonitor/ mendeteksi keadaan termperatur/ suhu udara, jumlah aliran udara yang masuk atau tekanan kevakuman di dalam intake manifold dan sensor TPS atau sensor posisi throttle. Sinyal-sinyal dari sensor-sensor tersebut berguna sebagai masukan sinyal input ke ECU (Electronic Control Unit) yang nantinya akan diolah oleh ECU dan akan digunakan untuk mengontrol aktuator. Baca Juga: Begini Gejalanya Kalau Koil Pengapian Bermasalah Berikut ini komponen-komponen pada sistem induksi udara pada sistem efi adalah sebagai berikut:
1.Filter Udara atau Air Filter Filter udara berfungsi untuk menyaring kotoran dan debu yang terbawa oleh udara, sehingga nantinya diharapkan udara yang masuk ke dalam intake manifold sudah benar-benar bersih. 2. Sensor temperatur udara atau Intake Air Temperatur Sensor (IATS). Sensor temperatur udara atau Intake Air Temperatur Sensor (IATS) berfungsi untuk mengukur temperatur (suhu) udara yang masuk ke dalam intake manifold. Nantinya sinyal dari sensor IATS ini digunakan sebagai inputan dari ECU untuk mengontrol kinerja dari aktuator-aktuator.
Sensor IATS ini pada mesin EFI tipe L-EFI ini menyatu dengan air flow meter sedangkan pada mesin EFI tipe D-EFI, sensor IATS ini terletak dibelakang/ setelah air filter. 3. Sensor aliran udara masuk atau Air Flow Sensor/ Mass Air Flow (MAF) Sensor. Air flow sensor ini terdapat pada mesin EFI tipe L-EFI. Air flow sensor ini berada diantara filter (saringan) udara dengan throttle body. Air flow sensor ini memiliki fungsi untuk mengukur berapa banyak udara yang masuk ke dalam intake manifold. Perubahan jumlah udara yang masuk ini seiring dengan bukaan katup throttle gas. 4. Sensor Kevakuman atau Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor. MAP sensor ini terdapat pada mesin EFI tipe D-EFI. MAP sensor ini berfungsi untuk mendeteksi atau mengukur jumlah udara yang masuk berdasarkan kevakuman yang terjadi di dalam intake manifold. Throttle body berfungsi untuk mengatur besar kecilnya udara yang masuk ke dalam intake manifold sesuai dengan bukaan katup throttle gas dan beban kendaraan. Throttle body merupakan gabungan dari beberapa komponen yaitu terdiri dari throttle valve (katup throttle), throttle position sensor (TPS), dasport dan idle speed kontrol. Intake manifold berfungsi sebagai saluran masuk udara ke dalam masing-masing ruang bakar (silinder). Banyaknya jumlah intake manifold sama dengan banyaknya jumlah silinder pada mesin. Demikian ulasan kami tentang sistem induksi udara pada sistem efi, semoga dapat menambah wawasan kita semua, jangan lupa kunjungi juga artikel pilihan kami berikut ini. |
