Mempunyai mobil Kijang Super tidak asal hanya untuk dikemudikan, Anda harus tau komponen yang ada di dalamnya seperti komponen pada sistem karburator yang menjadi salah satu bagian penting dalam mobil.
Mengetahui komponen dasar mobil, seperti tangki bahan bakar, rem, kemudi, dan sejenisnya memang wajib. Namun, ada kalanya kita harus mengenal lebih dalam mengenai komponen mobil lainnya, seperti mesin dan karburator. Tak ada salahnya mempelajari setiap komponen pada mobil, karena bisa memberikan Anda sedikit pengetahuan apabila mobil mengalami kerusakan.
Mengenal Komponen pada Karburator Mobil Toyota
Oleh karena itu para pengemudi selain mengetahui komponen sistem kemudi, anda harus tahu apa saja komponen dalam karburator mobil? Untuk tahu lebih dalam, yuk simak daftarnya di bawah ini.
1. Air Horn
Komponen ini berfungsi sebagai pintu masuk udara setelah melalui saringan udara. Posisinya ada di ujung air vent tube yang menghubungkan ruang pelampung dengan air horn.
2. Air Vent Tube
Air Vent Tube berfungsi untuk membuat tekanan udara di float chamber atau ruang bakar bensin sama dengan ruang reservoir/ruang pelampung yang berisi jarum pelampung. Untuk itu perlu sekali menjaga kebersihan bagian ini agar kombinasi bahan bakar dengan udara bisa bekerja dengan baik.
3. Pelampung Karburator
Pelampung karburator berada di bagian reservoir untuk menjadi indikator jumlah bahan bakar di dalamnya. Pengaturannya secara otomatis membuat Kijang Super bisa mendapat asupan campuran bahan bakar yang pas.
Baca juga: Arti Kode Oli yang Umum di Dunia Otomotif
4. Needle Valve
Komponen ini berguna sebagai pintu masuk bahan bakar sebelum masuk ke ruang reservoir.
5. Slow Jet
Fungsi utama dari slow jet adalah mengalirkan bensin saat kecepatan idle. Posisinya sendiri ada setelah throttle valve.
6. Venturi Primer
Venturi primer berfungsi untuk menjaga kecepatan udara yang masuk lebih tinggi agar ada tekanan pada venturi sehingga bensin bisa keluar dari capillary tube.
7. Venturi Sekunder
Fungsi dari komponen ini sama seperti venturi primer dan letaknya ada setelah komponen tersebut.
8. Primary Main Air Bleeder
Salah satu komponen yang berguna untuk membuat bensin bercampur dengan udara.
9. Secondary Main Air Bleeder
Memiliki fungsi yang sama dengan main air bleeder.
10. Primary Main Jet
Fungsi dari komponen ini adalah mengalirkan bensin yang ada di ruang pelampung ke venturi supaya bisa bahan bakar dan udara bisa bercampur.
Baca juga: Perlakuan Terbaik Untuk Mesin Kijang Innova Diesel Turbo
11. Throttle Valve Primer
Throttle Valve Primer berfungsi sebagai katup yang mampu mengatur campuran udara dan bahan bakar yang pas untuk disalurkan ke mesin.
12. Throttle Valve Sekunder
Fungsi dari komponen ini tetap sama dengan throttle valve primer.
13. Daspot
Salah satu komponen yang berfungsi untuk membuka throttle valve sekunder.
14. Choke
Choke berguna sebagai katup untuk mengatur jumlah udara yang dimasukkan ke ruang pencampuran udara dan bahan bakar. Di pasaran ada dua tipe choke yaitu manual dan otomatis.
15. Pompa Akselerasi
Kegunaan utamanya adalah menambah kecepatan udara yang masuk.
16. Bola Baja
Digunakan untuk menjadi katup dalam sistem akselerasi.
17. Main Nozzle
Saluran utama untuk menyalurkan bensin yang ada di ruang pelampung ke venturi.
18. Nozzle Jet
Nozzle jet berfungsi sebagai penyalur bensin di dalam sistem akselerasi.
19. Pemberat Bola Baja
Sesuai namanya, berguna untuk menambah berat agar bola baja bisa segera menutup sistem akselerasi.
20. Power Piston
Power piston menjadi komponen untuk menekan power valve.
21. Power Valve
Komponen ini berfungsi untuk membuka power jet.
22. Power Jet
Power jet digunakan untuk menambah aliran bensin.
23. Daspot
Berfungsi untuk membuka throttle valve sekunder.
24. Slow Port
Berguna untuk menjadi saluran bensin ketika mesin berputar lambat.
25. Idle Port
Idle port berfungsi layaknya saluran bensin saat mesin sedang idle.
26. IMAS
Akronim dari Idle Mixture Adjusting Crew. Tugasnya adalah melakukan penyetelan pencampuran udara dengan bahan bakar saat mesin idle.
27. ISAS
Akronim dari Idle Speed Adjusting Screw yang berguna untuk penyetelan kecepatan ketika mesin idle dan mengatur sudut buka dari katup gas pada pedal gas.
28. Solenoid Valve
Mengatur aliran bahan bakar bensin saat sedang idle.
29. Thermostatic Valve
Berbentuk katup dan berguna untuk mengatur suhu mesin. Ketika suhu mesin sudah panas, maka akan terbuka agar tidak ada overheating.
30. Air Bleeder
Air bleeder berfungsi untuk memasukkan udara ke saluran masa idle dan juga masa lambat.
31. Economizer Jet
Komponen ini berguna untuk mempercepat aliran bensin yang sudah terlebih dahulu bercampur dengan udara.
Baca Juga: Jenis Tarif Pajak Progresif Terlengkap 2021
Itulah seluk beluk komponen dalam karburator mobil yang bisa AutoFamily temukan, termasuk di dalam Kijang Super yang terhitung tahan banting. Kondisi karburator ini harus dijaga dengan baik dan dicek secara berkala agar mobil bisa dikendarai dengan maksimal. Kunjungi Dealer Toyota Lampung Utara sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000. Anda bisa jadwalkan kunjungan di sini.
Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
karburator merupakan komponen yang berperan penting pada sepeda motor yang masih menggunakan sistem bahan konvensional. Komponen Karburator berfungsi untuk mencampur bahan bakar dengan udara dengan ukuran yang tepat serta sesuai kebutuhan untuk selanjutnya disalurkan ke dalam ruang bakar [silinder] dalam bentuk kabut.
Pada komponen karburator terdapat beberapa macam komponen yang memiliki fungsinya masing – masing dan saling mendukung satu sama lain. berikut daftar komponen yang terdapat di karburator dan fungsinya?
Daftar Komponen Karburator Motor Dan Fungsinya
1. Float Chamber [Mangkok Pelampung Karburator]
Float chamber atau Mangkok pelampung karburator memiliki fungsi untuk menampung sementara cairan bahan bakar dari tangki bahan bakar sebelum di proses dan dialirkan ke ruang pembakaran.
2. Pelampung [Floater]
Pelampung atau floater komponen ini berfungsi untuk mengatur banyaknya bahan bakar yang ada dalam ruang pelampung karburator ini berfungsi agar permukaannya tetap dan tidak meluap yang mengakibatkan masuk ke ruang pembakaran.
3. Katup atau jarum Pelampung [Float Valve]
Jarum Pelampung [Floater Valve] karbu ini berfungsi mengatur masuknya asupan bahan bakar ke dalam mangkok karburator. Klep atau jarum pelampung ini juga secara otomatis akan menutup saluran suplai bahan bakar dari tangki, jika bahan bakar dalam ruang pelampung karburator sudah penuh.
4. Skep atau Katup Gas [Throttle Valve]
Skep atau katup gas [throttle valve] komponen ini fungsinya untuk Mengatur jumlah campuran bahan bakar dengan udara yang akan dialirkan ke dalam ruang bakar [silinder].
5. Jarum Skep atau Jarum Gas [Jet Needle]
6. Pemancar Besar Karburator [Main Jet]
Pemancar besar karburator [main jet] komponen ini berfungsi untuk mengendalikan aliran bahan bakar sistem putaran menengah dan tinggi. Semakin besar ukuran semakin besar pula bahan bakar yang mampu dialirkan.
7. Pemancar Kecil / Stasioner [Slow Jet / Pilot Jet]
Pemancar kecil atau stasioner karburator [slow jet / pilot jet] komponen ini berfungsi untuk mengendalikan aliran bahan bakar pada sistem putaran rendah serta menengah. Semakin besar ukuran semakin besar pula bahan bakar yang mampu dialirkan.
8. Sekrup Gas [Throttle Screw]
Sekrup gas atau throttle screw komponen ini berfungsi untuk menyetel posisi skep sebelum gas di tarik.
9. Sekrup Udara [Air Screw]
Sekrup udara atau air screw komponen berfungsi untuk mengatur banyak sedikitnya udara yang akan dicampur dengan bahan bakar.
10. Katup Cuk [Choke Valve]
Katup cuk [choke valve] komponen ini berfungsi menutup udara dari luar yang masuk ke karburator sehingga gas menjadi kaya, digunakan pada waktu start.