Apa fungsi dari kompas teleskop peta dunia dan caravel pada masa penjelajahan samudra

Masa Penjelajahan Samudera, adalah bagian dalam babakan Sejarah Dunia, terjadi pada sekitar abad ke-14 hingga 18 masehi. Masa ini ditandai dengan banyak berlayarnya kapal-kapal dengan menggunakan medium laut sebagai perantara. Adapun salah satu penyebab terjadinya masa ini adalah berbagai penemuan, terutama teknologi yang berkaitan dengan navigasi dan pelayaran.  Beberapa penemuan tersebut, misalnya, Cross-staf yakni alat pengukur jarak benda diangkasa dari atas permukaan air laut. Cross-staf juga dikenal sebagai Jacob’s staff, dikenal pada abad ke-14 yang digunakan dalam pengukuran astronomi. Selain itu, kompas yakni alat navigasi yang berfungsi sebagai penunjuk arah dengan penunjuk magnetis yang mengikuti medan magnet bumi. Kompas magnetik ditemukan pada masa Dinasti Song pada awal abad ke 12, kemudian digunakan di Persia pada abad ke-13. Kompas dikenal di Persia karena adanya pelayaran Cheng Ho

Beberapa peralatan lainnya seperti, astrolabe yang merupakan instrumen astronomi yang digunakan untuk menentukan lokasi dan memprediksi posisi matahari, bulan dan bintang. Astrolabe pada era Islam masa abad pertengahan digunakan untuk mempelajari astronomi, navigasi, survei, penentu waktu, salat dan arah kiblat. Dan terakhir, khronometer adalah alat penentu waktu yang disempurnakan oleh John Harisson pada awal tahun 1760-an. Dengan kronometer para pelaut dapat mengetahui waktu Greenwich dan membandingkan dengan waktu setempat, saat melakukan pelayaran.

Jadi, opsi jawaban tepat adalah E.

Karavel [Bahasa Portugis: caravela, IPA: [kɐɾɐˈvɛlɐ]] adalah kapal layar kecil yang mudah dikemudikan dari abad 15 yang banyak digunakan Portugis untuk melintasi pantai Afrika Barat dan Samudera Atlantik. Layar latin [segitiga] yang digunakan membuat kecepatan dan kapasitas berlayarnya [baik mengikuti ataupun melawan arah angin. Karavel digunakan Portugis untuk eksplorasi samudera pada periode abad 15 hingga 16 pada abad pelayaran. Pangeran Henry, Vasco dan Gama, Columbus, dan Bortolomeu Dias adalah contoh pengguna karavel.

Karavel Portugis. Ini adalah model standar karavel yang digunakan Portugis dalam pelayarannya. Karavel dengan layar latin bisa berlayar menantang angin, lebih kuat dari kapal berlayar kotak. Karavel ini bisa mengangkut 20 pelaut.[1]

Hingga abad 15, bangsa Eropa mengalami keterbatasan dalam pelayaran samudera, karena hanya bisa menggunakan barge atau balinger, kapal kargo kuno dari Laut Tengah dengan kapasitas 50 hingga 200 ton. Kapal ini rapuh, dengan hanya satu layar segiempat permanen yang tidak bisa mengatasi kesulitan navigasi di samudera bagian selatan, karena angin kencang dan arus kuat bisa mengalahkannya.

Karavel berasal dari kapal ikan Portugis yang dibuat sejak abad 13, mencontoh kapal qarib dari Spanyol-Islam. Layar segitiga yang berasal dari Timur Tengah juga diadopsi dari kapal Islam pada abad 15.[2]

Karavel mulai dikembangkan pada tahun 1451, berdasarkan kapal ikan atas sponsor Pangeran Henry sang Penjelajah dari Portugis dan langsung mendapat penerimaan baik dari penjelajah Portugis seperti Diogo Cão, Bartolomeu Dias atau Gaspar, Miguel Corte-Real, bahkan Christopher Columbus. Namanya adalah turunan dari kata carabus dalam Bahasa Latin dan καραβος dalam Bahasa Yunani. Kata ini kemudian diadopsi oleh Bangsa Arab dalam bahasa Arab sebagai qārib, memperlihatkan garis sejarah karavel pada masa itu.[3]

Dengan kemudahan pengendaliannya, karavel masih bisa membawa 50 sampai 160 ton dan dilengkap 1 hingga 3 layar. Layar segitiga memungkinkan kapal bergerak melawan angin.

 

Beberapa jenis karavel [1892].

Karena kecil dan doknya rendah, karavel bisa berlayar di sungai dan lautan dangkal. Layarnya juga memungkinkan manuver yang mudah dan mampu berlayar lebih jauh ke arah darat. Sementara bila ditambahkan layar segi empat ala Atlantis, kapal ini bisa menjadi sangat cepat. Sisi ekonomis, kecepatan, kelincahan, dan kekuatannya, membuatnya menjadi kapal terbaik di masanya. Kapasitasnya yang agak terbatas memang menjadi sisi lemah, tetapi tidak menghalangi cerita sukses karavel.

Eksplorasi dunia mencari sumber rempah menjadi mungkin dengan karavel. Namun kemudian karavel digantikan kapal Kerakah naum yang dianggap lebih menguntungkan dalam perdagangan.

Beratnya yang ringan dan kecepatannya yang tinggi membuat karavel dengan mudah menarik hati pelaut. Karavel awal biasanya memiliki dua hingga tiga tiang layar dengan layar latin segitiga. Sementara desain selanjutnya mengakomodasi empat tiang. Karavel awal disebut caravel tilhada memiliki panjang sekitar 12 - 18 meter dan kapasitas 50-60 ton.[4] dan bentuknya elipsoid [tidak bundar seperti nau]. Desain ini memungkinkan karavel bergerak cepat dan mudah dikendalikan namun kapasitasnya menjadi terbatas.

Pada akhir abad 15, modifikasi dilakukan dengan meniru layar nau, yaitu layar depan, layar segiempat dan layar latin. Bentuk ini disebut caravela redonda. Kapal inilah yang digunakan Columbus untuk berlayar ke Amerika. Santa Maria yang digunakan Columbus berkapasitas sekitar 100 ton. Pinta dan Nina lebih kecil dengan kapasitas 15-20 ton.

 

Karavela bundar atau caravela de armada [1500–1505]

Portugis mulai menggunakan karavela untuk pertempuran akhir abad 15 menuju 16, menggunakan caravela redonda atau karavel dengan layar segi empat, atau disebut juga caravela de armada, sebagai pengawalan ke Brasil dan Hindia. Kapal ini menggunakan satu layar segi empat dan tiga latin. Lambungnya mirip galiung.

 

Lisbon dan Tagus [1572]. Galiung di tengah,kerakah, galia, karavel bundar, dan karavel latin, di antara kapal lainnya

  • Kerakah
  • Galiung
  • Galai
  • Layar tanja, yaitu layar temuan nusantara, yang menjadikan pelayaran menantang arah angin menjadi memungkinkan

  1. ^ Tulisan di Museum Musée de la Marine.
  2. ^ Hobson, John M. [2004]. The Eastern Origins of Western Civilisation [dalam bahasa Inggris]. Cambridge University Press. hlm. 141. ISBN 9780521547246. 
  3. ^ Sleeswyk, André W. [1998]. "Carvel-planking and Carvel Ships in the North οf Europe". Archaeonautica. 14: 223–228 [224f.]. 
  4. ^ Russell, Peter E. [2000]. Prince Henry 'the Navigator': A Life. Yale University Press. hlm. 229. ISBN 0-300-09130-3. 

Lihat informasi mengenai
karavel di Wiktionary.
  • [1] The History and Development of Caravels - A Thesis - George Robert Schwarz, B.A., University of Cincinnati, Chair of Advisory Committee: Dr. Luis Filipe Vieira de Castro, May 2008
  • Museu da Marinha [Portugis]
  • Museu da Marinha, fac-similes, [Portugis]
  • Instituto Camões. Caravela Diarsipkan 2008-02-15 di Wayback Machine.
  • Durchbruch am Kap des Schreckens dir. Axel Engstfeld, Germany 2002, 52m. ZDF [Jerman]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Caravels.

Diperoleh dari "//id.wikipedia.org/w/index.php?title=Karavel&oldid=20341642"

sebutkan dampak pertemuan lempeng tektonik di Indonesia ​

jelaskan penyebab terjadinya aktivitas vulkanik Indonesia ​

peta A mempunyai jarak kota A ke kota b = 4 cm peta B mempunyai jarak kota A ke kota B = 8 cm skala peta A 1:400.000. berdasarkan jarak dalam kedua pe … ta tersebut,tentukanlah skala peta B adalah ....!tolong ya kak plis​

Apa perbedaan jika biji jagung diberi air leri dan biji jagung diberi air PDAM?siapa yang cepat tumbuh?​

1. Insiden Hotel Yamato di SurabayaAksi ini berlangsung pada malam hari, 19 September 1945 atau sehari setelah kedatangan pasukan Sekutu dan Belanda y … ang tergabung dalam aliansi [Allied Forces Netherlands East Indies]. Mereka menempati Hotel Yamoto di Jalan Tanjungan No. 56 tanpa adanya izin dari karesidenan Surabaya, bahkan juga mengibarkan bendera Belanda.Melihat kondisi tersebut, keesokan harinya warga Surabaya memenuhi Hotel Yamoto dan mengecam tindakan Belanda tersebut karena dinilai telah menghina kemerdekaan Indonesia. Mewakili Residen Surabaya, Sudirman bersama Sidik dan Hariyono memasuki Hotel Yamoto untuk meminta Ploegman [Pimpinan AFNEI] untuk menurunkan bendera. Namun, permintaan tersebut ditolak dan memicu perkelahian yang menyebabkan Ploegman dan Sidik Terbunuh, sedangkan Sudirman dan Hariyono berhasil meloloskan diri.2. Pertempuran Lima Hari di SemarangPertempuran lima hari di Semarang ini berlangsung pada 15-20 Oktober 1945. Peristiwa ini dilatarbelakangi oleh larinya tentara Jepang yang akan dipindahkan dari Cepiring ke Bulu untuk selanjutnya bergabung bersama pasukan Jepang lainnya di Markas Kido Butai, Jatingaleh. Selain itu, pertempuran ini juga dipicu oleh kematian dr. Karyadi yang berawal penyerangan Jepang ke reservoir Siranda pada tanggal 14 Oktober 1945. Dari penyerangan tersebut tersebar berita bahwa Jepang telah meracuni reservoir yang merupakan sumber mata air masyarakat Semarang.Pertempuran lima hari ini berlangsung di pusat kota Semarang dengan diselingi usaha gencatan senjata oleh Jenderal Nakamura dan Kasman Singodimejo. Sampai akhirnya Sekutu datang ke Semarang pada untuk meminta gencatan senjata dalam konferensi di Hotel Pavilion pada 20 Oktober 1945.3. Pertempuran Ambarawa di MagelangPertempuran di Ambarawa berlangsung sejak 12-15 Desember 1945 yang diawali tindakan Sekutu dan NICA [Nederlandsche Indische Civil Administration] yang mempersenjatai kembali tawanan perang. Di bawah pimpinan Kolonel Sudirman, TKR [Tentara Keamanan Rakyat] mengadakan koordinasi untuk melakukan pengepungan dan serangan serentak. Sampai akhirnya, pertempuran ini berakhir ketika TKR berhasil membuat Sekutu mundur dan lari hingga ke Semarang.4. Pertempuran Medan AreaPada 10 Desember 1945, Sekutu dan NICA melakukan serangan besar ke kota Medan yang pada saat itu dipertahankan oleh TKR Sumatra Timur di bawah pimpinan Achmad Tahir. Serangan tersebut mengakibatkan banyak korban berjatuhan sampai akhirnya di bulan April 1946, Sekutu berhasil menguasai Kota Medan dan mengusir Pemerintahan RI seperti Gubernur, TKR, dan Walikota untuk keluar dari Medan. 5. Bandung Lautan ApiSalah satu peristiwa perjuangan mempertahankan kemerdekaan ialah Bandung Lautan Api. Sesuai namanya, pembakaran di Bandung ini dilakukan oleh penduduk dalam tujuan pengosongan kota dari pasukan AFNEI di bawah pimpinan Brigadir MacDonald pada 23 Maret 1946. Peristiwa Bandung Lautan Api dilatarbelakangi oleh beberapa tuntutan dan ketegangan saat pasukan AFNEI memasuki Bandung, yakni:Sekutu menuntut penduduk Bandung menyerahkan semua senjata dari hasil pelucutan tentara Jepang.Ultimatum Sekutu untuk mengosongkan Bandung Utara paling lambat tanggal 29 November 1945 dengan alasan keamanan rakyat.Sekutu tanggal 23 Maret 1946 untuk mengosongkan Bandung SelatanPembakaran Bandung Lautan Api ini dipelopori oleh Kolonel A.H. Nasution yang bertujuan agar pasukan Sekutu tidak bisa menggunakan berbagai fasilitas, senjata, dan bangunan di Bandung sebagai bentuk pertahanannya.6. Peristiwa Merah Putih di ManadoDinamakan Peristiwa Merah Putih dikarenakan setelah sukses merebut tangsi militer Teling, para pemuda dan pejuang melakukan upacara bendera sebagai bentuk Indonesia telah merdeka dan siap menjaga dan mempertahankan kemerdekaan. Peristiwa Merah Putih di Manado terjadi pada 14 Februari 1946 yang dilakukan oleh pemuda setempat dan pejuang KNIL dalam mengusir kekuasaan NICA di wilayah tersebut.buatlah pertanyaan dan jawabannya dari teks diatas menggunakan kata tanya1.siapa2.mengapa3.dimana4.kapan5.bagaimanabuat masing masing 3Tolong dibantu ya​

jelaskan bagaimana bentang alam negara Afrika Selatan​

2. Apa yang menjadikan negara Indonesia sebagai negara yang memiliki letak geografis yang setrategis?​

apa itu barif reif di Australia bagian timur ?​

1] tentukan perbedaan waktu jepang pada koordinat 146° BT dan india pada koordinat 97° BT! 2] tentukan perbedaan waktu korea selatan pada koordinat 13 … 1° BT dan cina pada koordinat 135° BT! 3] tentukan perbedaan waktu cina pada koordinat 73° BT dan indonesia pada koordinat 95° BT! 4] tentukan perbedaan waktu jepang pada koordinat 129° BT sampai 140° BT! 5] tentukan perbedaan waktu india pada koordinat 70° BT dan 90° BT!

5. Di bawah ini yang bukan cara untuk meningkatkan integrasi sosial yang baik, adalah.... a. mematuhi norma-norma yang berlaku b. menyesuaikan gaya hi … dup hedonis c. berpegang teguh pada nilai-nilai sosial d. ikut kegiatan sosial masyarakat e. menyesuaikan dengan budaya sekitar 6. Keberagaman suku bangsa dan budaya di Indonesia memiliki dampak positif, kecuali.... a. potensi dalam bidang pariwisata b. bangsa menjadi lebih luwes c. objek kajian budaya internasional d. kegagalan komunikasi bahasa e. adanya warisan kearifan lokal yang kaya 7. Perhatikan nama suku bangsa Indonesia 1] Minangkabau 2] Gayo 3] Osing 4] Aneuk Jamee 5] Ngaju Yang termasuk suku bangsa Indonesia berasal dari provinsi NAD adalah.... a. 1 dan2 b. I dan 3. c. 2 dan 3 d. 2 dan 4 e.. 4 dan 5​

Video yang berhubungan

Bài Viết Liên Quan

Bài mới nhất

Chủ Đề