Apa yang dimaksud dengan ban radial

Suara.com - Ban berperan penting dalam hal kenyamanan bermobil. Bila tepat memilih, maka perjalanan jauh pun tak masalah, karena si karet bundar itu memberikan proteksi terhadap kaki-kaki si kendaraan. Sekaligus meminimalkan goncangan yang terjadi akibat kontur medan jalan yang bermacam-macam. Mulai ruas beraspal sampai off-road.

Setiap jenis ban dirancang berbeda agar sesuai tujuan dan aplikasinya, sekaligus untuk meningkatkan performa kendaraan.

Ada ban yang dirancang untuk mobil keluarga dan berkendara nyaman. Ada pula ban yang lebih cocok digunakan kendaraan berat. Maka pemilik kendaraan perlu memahami perbedaan antara ban radial dan bias.

Mengutip Deltalube, ada beberapa perbedaan utama antara ban radial dan bias. Mari kita tilik bersama:

Baca Juga: Gitaris Eddie Van Halen Wafat, Antara Panggung dan Bermobil Ada Kemiripan

Ban radial

• Dilihat dari konstruksinya, ban radial memiliki sabuk baja yang membentuk sudut 90 derajat dari garis tengah tapak. Ban ini dibuat dalam dua bagian yang memungkinkan dinding samping dan tapak berfungsi secara independen.
• Sabuk ban radial merupakan kombinasi beberapa serat baja dilapisi karet yang sangat kuat dan sulit terputus. Serat baja itu ditempatkan di bawah tapak ban untuk memperkuat tapak. Oleh karena itu, mayoritas ban radial tahan penetrasi dan robek terutama di area tapak.
• Tapak lebih kaku dan distribusi bobot yang merata. Hal ini membuat area kontak permukaan ban dengan jalan bisa konsisten dan memberi traksi lebih besar. Artinya, tingkat keausan ban lebih kecil atau usia pakai lebih lama.

Ban bias

• Ban bias terdiri dari satu bagian. Ban jenis ini menggunakan sabuk nilon yang dilapisi karet dan berbentuk saling menyilang. Benang itu membuat sudut sekitar 30-45 derajat dari garis tengah tapak. Menggunakan metode konstruksi ini, dinding samping ban bias sangatlah tangguh.
• Dinding samping dan tapak pada ban bias saling memiliki ketergantungan. Artinya, ketika dinding ban melendut dapat membuat tapak ban menonjol. Sehingga lebih mudah tergerus dan usia pakai lebih singkat.

Sementara review pemakaian kedua jenis ban adalah seperti ini:

• Ban radial mampu memberi kualitas berkendara yang lebih baik. Sedangkan ban bias tidak memberi kehalusan dalam kualitas berkendara, namun ditebus dengan dinding samping ban yang kuat. Makanya ban bias banyak digunakan truk pengangkut atau bus.
• Selain itu, tiap ban dibuat agar dapat beroperasi dalam suhu tertentu atau dikenal suhu vulkanisasi. Selama penggunaannya, jika ban dipanaskan melewati suhu vulkanisasi, ia mulai aus secara bertahap.
• Peningkatan tekanan udara selama ban beroperasi tidak boleh melebihi 25 persen dari tekanan saat dingin.
• Berdasarkan teori ini, ban radial memiliki keunggulan dibandingkan ban bias dalam hal mereduksi panas karena konstruksinya membentuk rajutan baja yang menyatu dan memiliki tapak kaku.
• Hal ini membuat ban radial dapat dipacu dengan kecepatan lebih tinggi dan untuk jarak yang lebih jauh dari ban bias.

Perbedaan ban bias dan ban radial

Perbedaan mendasar dari Ban Bias dan Radial terletak pada susunan benang yang mengikat, berikut perbedaan detailnya sebagai berikut :Perbedaan ban bias dan ban radial 

Ban pada dasarnya diklasifikasikan ke dalam dua struktur sebagai berikut:

Apa definisi dari ban radial. Adalah salah satu jenis ban yang menggunakan semacam sabuk pengikat yang terbuat dari kawat baja yang sering disebut sebagai belt atau breaker. Ban jenis ini menerapkan konstruksi carcass cord dengan membentuk sudut 90 derajat terhadap lingkaran luar ban.

Sehingga memiliki ketahanan berlebih terhadap tekanan medan jalan dan hasilnya pemakaian ban menjadi lebih awet dan tahan lama. Merupakan salah satu jenis ban yang memiliki desain khusus yang mampu menahan berat kendaraan secara maksimal. Sehingga sebenarnya cocok untuk jenis kendaraan kecil maupun besar.

Apa yang dimaksud ban radial. Sebagaimana diketahui bahwa ban mempunyai tugas dan fungsi yang sangat penting untuk kenyamanan dan keselamatan berkendara. Sehingga performa dan kondisi ban harus selalu dipelihara dan dijaga dengan baik.

Apa saja fungsi utama ban. Ban jenis radial merupakan salah satu jenis ban yang didukung dengan penggunaan kawat baja. Oleh sebab itu ban jenis ini sangat cocok untuk digunakan pada kendaraan kendaraan dengan muatan berat. Seperti truk dan bus.

Pemakaian bahan bakar juga tergantung dari jenis maupun kondisi ban yang anda gunakan. Kondisi ban yang kurang angin maupun cenderung kempes juga akan menambah pemakaian bahan bakar, karena tarikan menjadi lebih berat dan juga akan cepat panas.

Masalah lainnya yaitu kembang ban akan cepat terkikis karena bergesekan dengan permukaan jalan menjadi semakin kuat. Disamping itu setir juga terasa lebih berat sehingga mobil menjadi lebih susah dikendalikan. Dengan demikian cek tekanan angin ban kendaraan cukup penting sebelum bepergian.

Dewasa ini kita mengenal berbagai macam jenis ban menurut penggunaannya, seperti : Ban radial, Ban bias, dan ban tubeless.

• Ban radial : Ban jenis ini ditandai dengan carcass cord yang membentuk sudut 90 derajat terhadap keliling lingkar ban. Ban jenis radial diperkuat dengan lingkaran kawat diseluruh keliling ban.
• Ban bias : Ban jenis bias merupakan jenis ban yang banyak dipakai saat ini. ban bias dikelilingi oleh benang nilon yang dibentuk secara zig zag dengan membentuk sudut 40 derajat hingga 60 derajat terhadap keliling lingkar ban. Alur ban bias biasanya belak belok [ zig zag ].
• Ban tubeless : Perbedaan paling mendasar adalah bahwa ban tubeless tidak menggunakan ban dalam seperti pada jenis radial maupun bias. Disamping itu ban tubeless mempunyai keunggulan diantaranya jika tertusuk paku, maka ban tidak langsung kempes, hal ini disebabkan karena lapisan dalam terdiri dari karet halogen butil [chlorobutyl / bromobutyl ] yang dapat menutup sendiri terhadap kebocoran. Ban tubeless banyak digunakan untuk mobil keluarga atau mobil pribadi.

Banyak keunggulan ban radial, salah satunya yaitu mampu mengurangi daya gesekan ketika digunakan pada kecepatan tinggi. Dengan demikian pemakaian bahan bakar juga menjadi lebih irit. Adapun ciri ciri khusus adalah adanya penggunaan kawat baja yang melingkar untuk menambah kekuatan ban sehingga tidak mudah pecah saat terjadi beban berat. Namun demikian tentu memiliki batas maksimal kekuatan yang diizinkan. Artinya secara umum lebih kuat dan tahan lama. Lihat juga harga truk bekas

Ban jenis radial juga terbukti lebih kuat dari jenis ban yang lain, karena didukung oleh pemakaian kawat baja bermutu tinggi. Dengan demikian usia pemakaian menjadi lebih lama dan ini berarti juga penghematan untuk biaya pembelian ban baru.

• Mempunyai stabilitas lebih baik
• Tahan terhadap tusukan pada jalan rusak
• Putaran ban lebih ringan
• Memberikan kenyaman pada pengendara
• Usia ban lebih lama
• Irit bahan bakar
• Pengereman lebih mudah

Namun hingga sekarang penggunaannya lebih didominasi oleh kendaraan kecil [ penumpang ]. Sebagian truk dan bus maupun trailer di Indonesia hanya sebagian kecil yang menggunakan kawat baja. Padahal di negara maju seperti Amerika dan Eropa pemakaian ban serat baja didominasi oleh kendaraan besar [ angkutan ], sehingga pasar di Indonesia masih terbuka luas.

Pada dasarnya ban jenis radial mempunyai banyak keuntungan [ mempunyai lilitan kawat baja ] dan dapat digunakan untuk semua jenis kendaraan. Jika dibandingkan dengan jenis ban yang lainnya, maka ban jenis radial lebih unggul dan mempunyai banyak kelebihan.

Salah satunya adalah dapat menghasilkan pengereman yang lebih baik. Sehingga akan dapat memberikan keamanan dan kenyamanan berkendara di jalan, pada jalan basah maupun jalan kering, sehingga untuk di Indonesia ban jenis radial sangat cocok dan sesuai dengan kondisi iklim di Indonesia. Salah satu distributor ban radial produk dari cina adalah PT 4M yang berlokasi di daerah ALAM SUTRA Tangerang yang menjual berbagai kebutuhan ban jenis radial untuk kendaraan besar seperti truk dan bus yakni ban merk AEOLUS

Sepintas jenis ban ini hampir mirip dengan jenis ban bias. Namun jika di teliti dari penopang kekuataanya, ternyata ada perbedaan yang cukup nyata. Jika ban jenis radial menggunakan kawat baja. Sementara serat ban bias menggunakan serat nilon yang ulet.

Info otomotif lainnya